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  • 日本から国外に譲渡された中古鉄道車両

    日本から国外に譲渡された中古鉄道車両から見たいすみ鉄道いすみ鉄道

    2012年 - 元JR西日本キハ181系気動車・元いすみ鉄道いすみ200形気動車・元国鉄キハ40形気動車(JR北海道キハ48)・元JR北海道キハ141系気動車日本から国外に譲渡された中古鉄道車両 フレッシュアイペディアより)

  • バイオディーゼル

    バイオディーゼルから見たいすみ鉄道いすみ鉄道

    2005年から、千葉県のいすみ鉄道で、気動車の燃料に植物油を混ぜて使用する試験が行われている。試験では軽油に5%の植物油を混入して性能試験が行われた。バイオディーゼル フレッシュアイペディアより)

  • 非電化

    非電化から見たいすみ鉄道いすみ鉄道

    非電化路線の動力としては、黎明期には馬や人力も使われた例があるが、初期の段階では蒸気機関が中心であった。20世紀半ば以降、非電化区間ではおもに内燃機関を用いた内燃機関車、気動車が使用されている。機関効率や安全性においてディーゼルエンジンが最も有利とされ、多く採用されている。ほかにガソリンエンジンやガスタービンエンジンを使用した例もある。将来に向けては、ディーゼルや水素燃料電池によるハイブリッド車両の開発(詳細は日本の電気式気動車を参照)やバイオディーゼルの実用化検討(いすみ鉄道・北条鉄道)などの取り組みが進められている。非電化 フレッシュアイペディアより)

  • 第三セクター鉄道

    第三セクター鉄道から見たいすみ鉄道いすみ鉄道

    いすみ鉄道 ※(旧木原線)第三セクター鉄道 フレッシュアイペディアより)

  • ホリデー・パス

    ホリデー・パスから見たいすみ鉄道いすみ鉄道

    いすみ鉄道:いすみ線大原駅 - 上総中野駅間(全線)ホリデー・パス フレッシュアイペディアより)

  • 城見ヶ丘駅

    城見ヶ丘駅から見たいすみ鉄道いすみ鉄道

    城見ヶ丘駅(しろみがおかえき)は、千葉県夷隅郡大多喜町船子にあるいすみ鉄道いすみ線の駅である。城見ヶ丘駅 フレッシュアイペディアより)

  • 旅館寿恵比楼

    旅館寿恵比楼から見たいすみ鉄道いすみ鉄道

    いすみ鉄道大多喜駅から徒歩約15分。旅館寿恵比楼 フレッシュアイペディアより)

  • 国鉄キハ37形気動車

    国鉄キハ37形気動車から見たいすみ鉄道いすみ鉄道

    木更津配置の3両は、久留里線および木原線で使用され、JR東日本に承継された。1988年(昭和63年)に木原線は第三セクターのいすみ鉄道に転換されたため、以後、現在まで全車が久留里線のみで使用されている。同線専用となったことで、クリーム1号の地色に太さの異なる複数の青15号の帯が入る、初代久留里線色に変更されている。国鉄キハ37形気動車 フレッシュアイペディアより)

  • 森英介

    森英介から見たいすみ鉄道いすみ鉄道

    2009年3月29日投開票の千葉県知事選挙では、自民党系県議の大半が推す森田健作ではなく、いすみ鉄道前社長の吉田平を推したものの、吉田は森田に敗れた。森英介 フレッシュアイペディアより)

  • 宮脇俊三

    宮脇俊三から見たいすみ鉄道いすみ鉄道

    酒井順子 - 中学時代からの宮脇のファン。鉄道関係のエッセイも多い。宮脇とは小湊鉄道、いすみ鉄道での車中対談をしたことがある。宮脇俊三 フレッシュアイペディアより)

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