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  • アウディ・F103

    アウディ・F103から見たアウディアウディ

    アウディ・F103は旧西ドイツの自動車メーカー、アウトウニオンが1965年から1972年まで生産した乗用車の型式名称である。ベースとなったのはDKW・F102で、エンジンがDKW伝統の2サイクル3気筒から、ダイムラー・ベンツが設計に関与した4サイクル4気筒に改められたのが最大の相違点である。このモデルの登場でDKWの車名が消滅し、第二次世界大戦後初めてアウディの名称が復活した。アウディ・F103 フレッシュアイペディアより)

  • アウディ・R15 TDI

    アウディ・R15 TDIから見たアウディアウディ

    アウディ・R15 TDIとは、アウディがル・マン24時間耐久レースへ参戦するため、アウディ・R10 TDIの後継として開発したプロトタイプレーシングカーである。R10と比較し「第2世代」ディーゼルレーシングカーとアウディは呼んでいる。アウディ・R15 TDI フレッシュアイペディアより)

  • 2010年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップ

    2010年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップから見たアウディアウディ

    プジョーはチーム・プジョー トタルがLMP1クラスで参戦、全3戦で勝利して唯一のライバルであるアウディに打ち勝ちマニファクチャラーズ・タイトルを獲得した。チーム・プジョー トタルはまた、アウディ・スポーツチーム・ヨーストに17ポイント差を付けてチーム・タイトルを獲得した。GT2ではフェラーリがポルシェに対して7ポイントという僅差で打ち勝ち、マニファクチャラーズ・タイトルを獲得した。チーム・タイトルはポルシェのチーム・フェルバーマイヤー・プロトンが優勝は無かったもののタイトルを獲得した。LMP2はオーク・レーシングのみ、GT1はラルブル・コンペティションのみの参戦であった。2010年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップ フレッシュアイペディアより)

  • アウディジャパン

    アウディジャパンから見たアウディアウディ

    アウディジャパン フレッシュアイペディアより)

  • ペーター・シュライヤー (デザイナー)

    ペーター・シュライヤー (デザイナー)から見たアウディアウディ

    シュライヤーは1953年、ドイツのバイエルン州バート・ライヘンハルにて生まれた。1975年からミュンヘン応用科学大学 (w:Munich University of Applied Sciences) に在学し、1979年に工業デザインの学位を得て卒業した。彼は在学中の1978年にインゴルシュタットのアウディでインターンとして働き、この経験によってアウディから奨学金を勝ち取って、卒業直後の1979年から1980年までロンドンの名門ロイヤル・カレッジ・オブ・アートにて交通機関デザインの学生として在籍し、修士号を得る。ペーター・シュライヤー (デザイナー) フレッシュアイペディアより)

  • 1987年の世界ツーリングカー選手権

    1987年の世界ツーリングカー選手権から見たアウディアウディ

    エントリー費用値上げの影響により前年度に参戦したチームから選手権への参戦見合わせが相次いだため、前年度参戦していた車の中で、前年のマニュファクチャラーズタイトルホルダーであるトヨタほか、メルセデス・ベンツ、ボルボ、アウディ、フォルクスワーゲンの車両については、ワークスチームも含め選手権非参戦組のみが用いた。1987年の世界ツーリングカー選手権 フレッシュアイペディアより)

  • エリック・シュピーカーマン

    エリック・シュピーカーマンから見たアウディアウディ

    MetaDesignではいわゆるドイツ的清潔さを押し出したインフォメーション・デザインを複雑なコーポーレート・デザインに応用するアプローチで、BVG(ベルリン交通)やデュッセルドルフ空港、アウディ、フォルクスワーゲン、ハイデルベルク・プリンティングなどをクライアントに仕事を行った。エリック・シュピーカーマン フレッシュアイペディアより)

  • 飯田裕子

    飯田裕子から見たアウディアウディ

    自動車運転教習の教官として、BMWドライバートレーニングを約10年間務めたほか、現在はアウディ・ドライビングエクスペリエンスを担当している。飯田裕子 フレッシュアイペディアより)

  • キア・フォルテ

    キア・フォルテから見たアウディアウディ

    スタイリングはフォルクスワーゲンやアウディでチーフデザイナーを務めたペーター・シュライヤーが担当。キアの新しいファミリーフェイスである、虎の目・鼻・口を形象化した「タイガーノーズグリル」を採用した。また、前面を低くし後面をハイデッキ化することでスピード感を表現したという。キア・フォルテ フレッシュアイペディアより)

  • アウディ・R8 (レーシングカー)

    アウディ・R8 (レーシングカー)から見たアウディアウディ

    アウディ・R8とは、アウディがル・マン24時間レース参戦を目的に開発したプロトタイプレーシングカーである。アウディ・R8 (レーシングカー) フレッシュアイペディアより)

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