125件中 11 - 20件表示
  • ステーションワゴン

    ステーションワゴンから見たホンダ・アコードホンダ・アコード

    米国において、ステーションワゴンは一般に「スタイリッシュ」とは対極の存在として認識されていた。1990年代半ば以降、日米のメーカーからクロスオーバーと呼ばれるSUVが次々と紹介されるにつれ、消費者の需要は急速にステーションワゴンから離れていった。フォード・トーラス、ホンダ・アコード、トヨタ・カムリといったベストセラー車のステーションワゴンが何れも1990年代に廃止となったほか、メルセデスベンツ・Cクラスのステーションワゴンも2005年までにはアメリカ市場から撤退した。ステーションワゴン フレッシュアイペディアより)

  • リバティーシティ

    リバティーシティから見たホンダ・アコードホンダ・アコード

    アルバニア人によって構成されるギャングで、ボーハン地区のリトルベイを縄張り(平日は夜しか現れない)とし、ローマンに金を貸しているダーダン・ぺトレーラなどが所属している。構成員は黒髪で体格が厳つく、服装はダウンジャケットやブレザー、ミリタリージャケットやレーサー仕様の革ジャンなど。赤いFUTO(モデルはトヨタ・カローラレビンAE86)やHAKUMAI(モデルはホンダ アコード CA5)などの日本車に乗る。リバティーシティ フレッシュアイペディアより)

  • ホンダ・ビガー

    ホンダ・ビガーから見たホンダ・アコードホンダ・アコード

    1981年9月25日に、2代目アコードの姉妹車として発売。3ドアハッチバックと4ドアセダンとがあり、アコードとの違いは、アコードはヘッドライトが異型角型2灯でエンジンが1.6Lと1.8Lであったのに対し、ビガーはヘッドライトが北米アコード同様、SAE規格の角型4灯でエンジンが1.8Lのみである。クルーズコントロールを全グレードに装備し、走行距離,走行時間,燃費が表示されるエレクトロニックナビゲータも、最廉価グレードを除いて標準装備であった。ホンダ・ビガー フレッシュアイペディアより)

  • 車格

    車格から見たホンダ・アコードホンダ・アコード

    ミドルカー(ミドルクラス) - 1800cc超2400cc以下の排気量のエンジンが主の登録車。HS250h/SAI、アコード、アテンザ、レガシィ、キザシ等。車格 フレッシュアイペディアより)

  • ホンダ・アスコット

    ホンダ・アスコットから見たホンダ・アコードホンダ・アコード

    車体は4ドアセダンのみ。初代は4代目アコードの姉妹車で、2代目はインスパイアのプラットフォームを用いている。ホンダ・アスコット フレッシュアイペディアより)

  • ホンダ・A型エンジン

    ホンダ・A型エンジンから見たホンダ・アコードホンダ・アコード

    1985年6月4日に発売された3代目アコード及び2代目ビガーに、1,800ccのA18Aが初めて採用された。ホンダ・A型エンジン フレッシュアイペディアより)

  • アコード

    アコードから見たホンダ・アコードホンダ・アコード

    アコード フレッシュアイペディアより)

  • ホンダ・アコードタイプR

    ホンダ・アコードタイプRから見たホンダ・アコードホンダ・アコード

    ホンダ・アコードタイプR フレッシュアイペディアより)

  • ホンダ・アコードSIR-T

    ホンダ・アコードSIR-Tから見たホンダ・アコードホンダ・アコード

    ホンダ・アコードSIR-T フレッシュアイペディアより)

  • ヒュンダイ・XG

    ヒュンダイ・XGから見たホンダ・アコードホンダ・アコード

    全車V6エンジン搭載にもかかわらず価格は¥2,202,900(XG250ベース車)-¥3,158,400(XG300Lサンルーフ装備車)(消費税5%含む)で2.4リッター直4エンジンのトヨタカムリ(¥2,604,000-¥3,360,000)より安く、ボディサイズは LxWxH=4875x1825x1440(mm) でカムリLxWxH=4815×1820×1470(mm)ホンダインスパイア(米国向けアコード、LxWxH=4805x1820x1455(mm))などと似たディメンジョンになっている。ヒュンダイ・XG フレッシュアイペディアより)

125件中 11 - 20件表示

「アコード」のニューストピックワード