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スライドドアから見たスズキ・アルト
フロントドアへの採用はスズキ・アルトが1988年に採用したが当時は普及しなかった(アルトはフロント側両スライドドアや、右側スライド・左側ヒンジドア2枚など、試行錯誤を繰り返した)。後にドアが大きく開くため小型車でも採用されるようになったのはイージークローザーや電動開閉機構が装備されるようになってからである。トヨタ・ポルテ/スペイド(ただし、運転席側は通常のヒンジ式)やプジョー・1007の様に、フロントドアに電動スライドドアを採用したものや、三菱・eKワゴン/eKスポーツ(2代目)のように後席左側のみ採用しているもの存在する。しかし特殊な形状からコストが多くかかるなどのデメリットもある。(スライドドア フレッシュアイペディアより)
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シスコヒートから見たスズキ・アルトワークス
小太りの警察署長らしき人物がスタートの合図をしスタート。行先の緊急指令(ステージ構成参照)が画面に表示されレーススタート。ステージ1道中の横断幕に「SAN FRANCISCO RALLY」と書かれていたり、封鎖されるはずの道中にはバスやタクシーなどの一般車が十字路から飛び出していたりと、ラリーであるはずなのに何故かスタンディングスタートでタイムを競ったり、路肩のアザーカーには本来アメリカでは出荷されていないはずの軽自動車(スズキ・アルトワークス風)が止まっていたり、クラウンビック風のパトカーの車幅と同等であったりと、ゲーム中に登場する車はスケールバランスがおかしな所が多々あり、道中に至っても事故現場そっちのけでゴールへ駆け抜ける等、ゲームならではのダイナミックさで押し切る作風で、当時の他社の同ジャンルのゲームには見られない非常に風変りで個性的な仕上がりとなっていた。尚、エンディングではアメリカ国歌が使用されており、アメリカ市場を狙った企画のゲームであることがわかる。(シスコヒート フレッシュアイペディアより)