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  • GM大宇・マティス

    GM大宇・マティスから見たスズキ・アルトスズキ・アルト

    初代マティスは3代目スズキ・アルトをベースにしたティコ (Tico) の後継車として1998年にデビューした。ジウジアーロがデザインしたボディは元々はフィアット車向けにデザインされたといわれている。GM大宇・マティス フレッシュアイペディアより)

  • 小林 あずさ

    小林あずさから見たスズキ・アルトスズキ・アルト

    ALTO 『SKIP!積荷篇』 (スズキ 2005年)小林あずさ フレッシュアイペディアより)

  • 軽トールワゴン

    軽トールワゴンから見たスズキ・アルトスズキ・アルト

    スズキはかつて1979年にアルトのヒットで軽ボンバンというカテゴリを切り開いた過去があるが、このワゴンRのヒットで、スズキは再び新たな成功を掴んだことになる。現在の軽トールワゴンというジャンルの確立は、ワゴンRの成功によるところが大きい。軽トールワゴン フレッシュアイペディアより)

  • スカイカー

    スカイカーから見たスズキ・アルトスズキ・アルト

    インドのバンガロールに住むヴィシュワナート(A.K. Vishwanath)がマルチ・スズキ・インディアのマルチ・800(2代目スズキ・アルトベース)を改造して製作。バンガロール空港で開催された航空ショー「エアロインディア2011」に展示された。ミツバチの飛行能力などを参考にし開発に16年を費やしたとしているが、現在のところ飛行試験は行われていない。スカイカー フレッシュアイペディアより)

  • マルチ・スズキ・インディア

    マルチ・スズキ・インディアから見たスズキ・アルトスズキ・アルト

    アルト800(マルチ800後継。7代目ベースだが、オリジナルの内外装が与えられる。)マルチ・スズキ・インディア フレッシュアイペディアより)

  • スズキ・K型エンジン

    スズキ・K型エンジンから見たスズキ・アルトスズキ・アルト

    初搭載車種:アルトワークス(HA21S/HB21S)スズキ・K型エンジン フレッシュアイペディアより)

  • スバル・EN型エンジン

    スバル・EN型エンジンから見たスズキ・アルトスズキ・アルト

    レックス当時、ライバル車種のスズキ・アルトやダイハツ・ミラにターボチャージャー搭載のスポーツモデルが存在しており、レックスのEK23にもターボモデルがあった。しかし数年で廃止となり、新たにスーパーチャージャーを装着したという経緯を持つ。EN型エンジンは登場当初からターボ仕様は存在せず、NAとスーパーチャージャー(MSC)仕様の2種類のみである。エンジンの名称は「CLOVER4(クローバー4)」の愛称が使われ、製造末期でもヘッドカバーに4つ葉のクローバーマークと共に名称が刻印されている。スバル・EN型エンジン フレッシュアイペディアより)

  • 防弾車

    防弾車から見たスズキ・アルトスズキ・アルト

    3.の例として、スズキ・アルトを改造した軽自動車の防弾車(NIJ-IIIA)も過去にあった。防弾車 フレッシュアイペディアより)

  • スズキ・キャラ

    スズキ・キャラから見たスズキ・アルトスズキ・アルト

    軽量ボディーにガルウイングドアを採用。アルトワークスに搭載していた3気筒DOHCのF6Aターボエンジンを搭載する。AZ-1と同一であるためパーツをキャラに転用する事も可能である。スズキ・キャラ フレッシュアイペディアより)

  • 鷲尾いさ子

    鷲尾いさ子から見たスズキ・アルトスズキ・アルト

    スズキ「アルト」(1994年 - 1997年)鷲尾いさ子 フレッシュアイペディアより)

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