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  • アルファ・ロメオ

    アルファ・ロメオから見たアルファロメオアルファロメオ

    アルファ・ロメオ フレッシュアイペディアより)

  • ファブリツィオ・ジョヴァナルディ

    ファブリツィオ・ジョヴァナルディから見たアルファロメオアルファロメオ

    この選択は的中し、1992年には早くもチャンピオンに輝き、1993年2位、1994年3位と上々の成績を残した。1995年からはアルファロメオを駆るようになり、しばしば他国の選手権にも並行して参戦した。ファブリツィオ・ジョヴァナルディ フレッシュアイペディアより)

  • ジョアッキーノ・コロンボ

    ジョアッキーノ・コロンボから見たアルファロメオアルファロメオ

    1924年 - アルファロメオのポルテッロ工場に着任、ヴィットリオ・ヤーノの見習いとして働きはじめ、スクーデリア・フェラーリの責任者になった。ジョアッキーノ・コロンボ フレッシュアイペディアより)

  • アルファロメオ・185T

    アルファロメオ・185Tから見たアルファロメオアルファロメオ

    アルファロメオ・185Tは、ジョン・ジェントリーが設計したアルファロメオのF1マシンで、1985年シーズンの開幕戦から第8戦まで投入された。アルファロメオ・185T フレッシュアイペディアより)

  • アルファロメオ・184T

    アルファロメオ・184Tから見たアルファロメオアルファロメオ

    アルファロメオ・184Tは、アルファロメオが開発したフォーミュラ1カー。とに使用された。184Tはマリオ・トレンティーノが設計した最初の車両であった。ベネトンがスポンサーとなり、車体は緑色にカラーリングされた。アルファロメオ・184T フレッシュアイペディアより)

  • アルファロメオ・182

    アルファロメオ・182から見たアルファロメオアルファロメオ

    アルファロメオ・182は、アルファロメオが開発したフォーミュラ1カー。シーズンに投入された。1982年ブラジルグランプリでデビューし、第3戦のロングビーチではアンドレア・デ・チェザリスが平均時速でポールポジションを獲得した。ベストリザルトはモナコでチェザリスが獲得した3位であった。アルファロメオは1982年シーズン異なる3種のマシンを使用した:179D(2エントリー)、182(28エントリー)、182B(2エントリー):全てのマシンがアルファロメオ製3リットルV12エンジンを搭載した。そのエンジンは540馬力/12,000rpmを発揮した。アルファロメオ・182 フレッシュアイペディアより)

  • アルファロメオ・145

    アルファロメオ・145から見たアルファロメオアルファロメオ

    アルファロメオ・145(Alfa Romeo 145 )は、イタリアの自動車会社アルファロメオが製造したハッチバック型の乗用車。アルファロメオ・145 フレッシュアイペディアより)

  • アルファロメオ・146

    アルファロメオ・146から見たアルファロメオアルファロメオ

    アルファロメオ・146(Alfa Romeo 146 )は、イタリアの自動車会社アルファロメオが製造したハッチバック型の乗用車。アルファロメオ・146 フレッシュアイペディアより)

  • アルファロメオ・モントリオール

    アルファロメオ・モントリオールから見たアルファロメオアルファロメオ

    モントリオール(Montreal )は1970年から1977年にかけてイタリアの自動車会社アルファロメオによって製造されたクーペ型の乗用車。アルファロメオ・モントリオール フレッシュアイペディアより)

  • アルファロメオ・8Cコンペティツィオーネ

    アルファロメオ・8Cコンペティツィオーネから見たアルファロメオアルファロメオ

    8Cコンペティツィオーネ(8C Competizione )は、イタリアの自動車メーカーアルファロメオが販売するクーペ型のスポーツカーである。アルファロメオ・8Cコンペティツィオーネ フレッシュアイペディアより)

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