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Su-25 (航空機)から見たウクライナ
Su-25(スホーイ25、スホイ25;(ロシア語:スー・ドヴァーッツァチ・ピャーチ)は、ソ連のスホーイ設計局が開発した攻撃機(シュトゥルモヴィーク)である。ソ連での愛称はグラーチュ(:ミヤマガラス。ロシアやウクライナに生息する小型のカラスの仲間)。北大西洋条約機構(NATO)の使用したNATOコードネームは「フロッグフット」()。(Su-25 (航空機) フレッシュアイペディアより)
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MiG-21 (航空機)から見たウクライナ
近代化改修案は各国から出されている。現在も開発・生産を続けている中国を別とすれば、ロシアのMiG-21-93(別名MiG-21UPG;ミーグ21ウーペーゲー)やMiG-21-93I(ミーグ21-93イー)、MiG-21-98、MiG-21K(ミーグ21カー)、ルーマニアのランサーI/II/III()、イスラエルのMiG-21-2000が主なところである。この他、チェコは運用する自国のMiG-21MFをNATO標準に合わせたMiG-21MFNに改修している。チェコではより高度な近代化改修を行う計画もあったが、結局スウェーデン製のグリペンを導入してMiG-21を代替することとし、MiG-21MFには最低限の改修しか施されなかった。また、ウクライナでも近代化改修機が開発されていた。同国では海外の運用国の機体の改修や定期点検も受け持っている。(MiG-21 (航空機) フレッシュアイペディアより)
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ヴィタリー・ポタペンコから見たウクライナ
ヴィタリー・ポタペンコ (英語:Vitaly Nikolaevich Potapenko ウクライナ語:Віталій Миколайович Потапенко 1975年3月21日 - )は、ウクライナ・キエフ出身の元バスケットボール選手。NBAで12シーズン活躍し、現在はクリーブランド・キャバリアーズのアシスタントコーチを務めている。(ヴィタリー・ポタペンコ フレッシュアイペディアより)
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ポーランド王国から見たウクライナ
ポーランド王国(ポーランドおうこく)は、1025年から1569年(リトアニアとの二重王国時代を含めると1795年)までポーランド一帯を支配していた王国。14世紀にリトアニア大公国と合同し、14世紀から16世紀にかけて北はエストニア、南はウクライナまでをも含む大王国を形成、人口や領土において当時のヨーロッパ最大の国家「ポーランド・リトアニア共和国」を形成し、その連邦の盟主となったが、ヨーロッパの経済構造が変化すると共に対外戦争と内乱が続き、18世紀に共和国が周辺諸国に領土を分割されると同時に消滅して、その領土的実態としての歴史を終えた。法的には1918年に成立したポーランド共和国(第二共和国)、1939年からのポーランド亡命政府、このポーランド亡命政府を1989年に継承した現在のポーランド共和国(第三共和国)がその法的継承国家。(ポーランド王国 フレッシュアイペディアより)
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欧州連合の拡大から見たウクライナ
2003年、テッサロニキ欧州理事会においてバルカン西部の統合をEU拡大の優先課題とした。さらにルーマニアのママイアにおける会合では加盟基準の達成状況にもよるが、「アルバニア、ボスニア・ヘルツェゴヴィナ、マケドニア、セルビア・モンテネグロのEU加盟は2010年から2015年の間に実現する」という見通しが示された。この首脳会合には当時既存の加盟国である2か国、その後2007年までに加盟した7か国、将来において加盟が見込まれる8か国(アルバニア、ボスニア・ヘルツェゴヴィナ、クロアチア、マケドニア、モルドヴァ、モンテネグロ、セルビア、ウクライナ)が出席していたが、EUとしての公式なものとはされておらず、目標時期やそこで示された合意事項は主に加盟候補国・潜在的加盟候補国のEUへの正式加盟を促すことが目的であった。(欧州連合の拡大 フレッシュアイペディアより)