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シボレー・スピンから見たエア・コンディショナー
装備面では、LTにはエアコン、パワーステアリング、ABS、EBD、デュアルエアバッグ、パワーロック、パワーウインドウ、運転席とステアリングホイールのハイトアジャスターなどが標準で、アルミホイール、Bluetooth付きラジオ/CD/MP3プレーヤー、クルーズコントロールがオプションで装備される。LTZにはさらにルーフラックと統合された3列目シート、トリップコンピューター、パーキングセンサーとステアリングホイールコントロールが標準で、自動スピードコントロールがオプションで装備される。これらに加え、ボディ同色サイドモールディング、カーペット、バンパープロテクター、7インチDVDスクリーン、リアヘッドレストなどもオプションで用意される。(シボレー・スピン フレッシュアイペディアより)
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オールズモビル・オーロラから見たエア・コンディショナー
多大な研究と開発の後、オーロラは1994年1月31日に量産に入り、1995年モデルとして発売された。オーロラにはデュアルゾーン・エアコン、革表皮のシート、ウォルナット模様の内装アクセント、2ポジション記憶装置付き電動調節の前席といった数多くの豪華で先進的な装備が標準で備わっていた。現在の燃料消費率やその他のデータを表示するオンボードコンピューターも標準装備であった。(オールズモビル・オーロラ フレッシュアイペディアより)
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コライユ (鉄道車両)から見た冷房装置
« corail »は« comfort »(快適)と« rail »(レール)を組み合わせた造語であり、フランス語で珊瑚の意味もある。それまでの客車と比べ、全車両への冷房装置の設置、サスペンションの改良、防音性能の向上など乗り心地の改善が図られている。(コライユ (鉄道車両) フレッシュアイペディアより)
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JR西日本321系電車から見たエア・コンディショナー
冷房装置は集約分散式の WAU708(冷凍能力 20,000 kcal/h)が1両につき2基搭載されている。1989年の221系からの伝統的な方式であるが、保守性を高めるため外装ケーシングの上下寸法が拡大されている。(JR西日本321系電車 フレッシュアイペディアより)