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クラウス=ディートリッヒ・フラーデから見たエアバス
2年間の訓練を経て、1992年3月のソユーズTM-14で初の宇宙飛行をした。宇宙飛行後はドイツ空軍に戻り、現在はエアバス社でテストパイロットとして働いている。(クラウス=ディートリッヒ・フラーデ フレッシュアイペディアより)
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ギャラクシーエアラインズから見たエアバス
2006年4月28日 - 1号機(登録番号:JA01GX)をエアバス社より受領。国土交通省航空局に機体登録。(ギャラクシーエアラインズ フレッシュアイペディアより)
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ソニック・クルーザーから見たエアバス
ボーイング社はエアバスがA380の開発を開始して約3ヵ月後の2001年3月26日、エアバスA380に対抗して長年計画していた、ボーイング747を改良した747Xの開発を延期した。そして誰もが全く予想していなかった、高速で巡航できる中型機の開発を優先すると発表した。その中型機の概要として、巡航速度はマッハ0.95以上、巡航高度は40,000ft(約12,000m)以上、客席数は100?300席(ボーイング737?767-300クラス)、航続距離は7,500?9,000nm(約16,600km)以上とされるものだった。(ソニック・クルーザー フレッシュアイペディアより)
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エアバスUKブロウトンFCから見たエアバス
1946年に創設し、当初はチェスターにある飛行機工場・ヴィッカース・アームストロング所有のサッカー部として発足したが、その後は工場の所有者が変更されるにつれてクラブの名称も変更され、現在はフランスの航空機メーカー・エアバスのイギリス法人が運営母体となっている。クラブは長年にわたり、地域リーグで活動をし続け、1999年-2000年度シーズンにウェールズのトップリーグであるウェルシュ・プレミアリーグに昇格を果たす。(エアバスUKブロウトンFC フレッシュアイペディアより)