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ラウプハイム陸軍飛行場から見たエアバス
ディール・エアロシステムズ社の事業所が飛行場の端に設けられていた。2008年11月まではエアバス社の一部業務を請け負っていたが、事業再編によりエアバスによって買収され業務が引き継がれている。(ラウプハイム陸軍飛行場 フレッシュアイペディアより)
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O・R・タンボ国際空港から見たエアバス
当空港は世界的にA380を扱うことが出来る少ない目的地であるとエアバスはリストしている。世界的な航空会社は長距離の目的地としてヨハネスブルグ便を運航するため、A380が就航しサービスを開始する最初の年に当空港で見られることとなるかもしれない。ロンドンからのほとんどの便は毎日ボーイング747が使用されている。2009年4月1日に建設中の新ターミナルBが完成し、南アフリカ航空全路線が集結するようになった。そして、2009年からエールフランスが当空港にA380を飛ばしており、現在(2016年1月現在)はブリティッシュエアウェイズ、ルフトハンザドイツ航空、エールフランスがそれぞれのハブ空港(ロンドン・ヒースロー空港、シャルル・ド・ゴール国際空港、フランクフルト空港)からA380を飛ばしている。(O・R・タンボ国際空港 フレッシュアイペディアより)
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レヒフェルト航空基地から見たエアバス
EADSは飛行場に直接面する生産ラインを運営している。このため、大型航空機の部位別製造について免除認可を受け、これによりベルーガなどのエアバス社のスーパー輸送機の製造に用いられたことがある。(レヒフェルト航空基地 フレッシュアイペディアより)
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ボーイングとエアバスから見たエアバス
ボーイングとエアバスは、過去から現在まで、ライバル関係にある航空機製造メーカーで、特に旅客機においてはお互いライバル機を多く製造している。初の競合機はボーイング側が製造するボーイング767とエアバス側が製造するエアバスA300である。(ボーイングとエアバス フレッシュアイペディアより)
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2008年のチベット騒乱から見たエアバス
しかし、フランス国内の反サルコジ勢力によって、この一件が非難されたため、2008年12月ポーランドにてサルコジ大統領はダライ・ラマ14世と会見せざるを得ない状況に追い込まれた。これに反発した中国政府によって、サルコジ自身が2007年11月に訪中した際に取り付けた、エアバス160機、原子炉2基など計200億ユーロに上る大型商談がキャンセルされる危機に直面した。(2008年のチベット騒乱 フレッシュアイペディアより)