関連のありそうなワードから見た「エアーニッポン」のつながり調べ

湯浅明美から見たエアーニッポン

エアーニッポンのフライトアテンダント、NHK福岡放送局キャスターの経歴を持つ。（湯浅明美 フレッシュアイペディアより）

プーケット航空から見たエアーニッポン

エアーニッポンから購入した日本航空機製造YS-11、日本航空やKLMオランダ航空などから購入したボーイング747-200のほか、747-300、737-200を所有している。なお、全ての機材が中古機であった。（プーケット航空 フレッシュアイペディアより）

2011年の航空から見たエアーニッポン

（合併決定） 全日本空輸は、子会社のエアーニッポン株式会社（東京都港区東新橋）を2012年4月に吸収合併する方針を固めた。両社の管理部門や航空機の整備、運航を一本化。経営を効率化し、需要の見込める国際線を強化する。（2011年の航空 フレッシュアイペディアより）

聖母被昇天学院女子短期大学から見たエアーニッポン

三菱東京UFJ銀行・三井住友銀行・みずほコーポレート銀行・住友信託銀行・中央三井信託銀行・池田銀行･近畿大阪銀行・大正銀行・福徳銀行・永和信用金庫・尼崎信用金庫・日興コーディアル証券・大和証券・三菱UFJ証券・アコム・アプラス・マイカルカード・関西電力・日本生命保険・明治安田生命保険・JALホテルズ・新神戸オリエンタルシティ・日本航空・阪急交通社・日本エアシステム・エアーニッポン・全日本空輸・阪急百貨店・大日本インキ化学工業・不二サッシ・日東紡績・ヤクルト本社・ダイハツ工業・三井住友海上火災保険・住友電気工業・三菱電機・コマツ・マックスファクター・資生堂・関西テレビ放送ほか（聖母被昇天学院女子短期大学 フレッシュアイペディアより）

アイランドドルフィンから見たエアーニッポン

アイランドドルフィンとは、エアーニッポン (ANK) が2000年から羽田 - 八丈島線専用機材として導入していた2機のボーイング737-400の愛称のことである。（アイランドドルフィン フレッシュアイペディアより）

作家小日向鋭介の推理日記から見たエアーニッポン

1…八丈町、八丈島観光協会、プリシアリゾート八丈、エアーニッポン、東海汽船、JET STREAM、DHC（作家小日向鋭介の推理日記 フレッシュアイペディアより）

普勝清治から見たエアーニッポン

1989年（平成元年）6月、エアーニッポン株式会社の社長に就任（全日本空輸専務取締役と兼務）。那覇?石垣線および羽田?中標津線の新規開設、エアーニッポン初の国際チャーター便の運航（稚内?ユジノサハリンスク間、1991年9月）、B737-500型機の導入など、エアーニッポンの事業拡大を図った。（普勝清治 フレッシュアイペディアより）

横浜航空から見たエアーニッポン

横浜航空 （よこはまこうくう）はかつて存在した日本の企業。1974年に日本近距離航空（後のエアーニッポン）に吸収された。（横浜航空 フレッシュアイペディアより）

桜島号から見たエアーニッポン

当路線はJRの特急「つばめ」（当時は在来線特急）と競合しており、当初から運行便数と低廉な料金で鉄道に対抗していた。鉄道側も運行便数の充実などで「桜島号」に対抗していたが、この結果、福岡?鹿児島間の航空機の利用者が減少、後にエアーニッポンは福岡?鹿児島間の航空路線から撤退するという結果になった。これは鹿児島空港が鹿児島市から離れていることも大きいと考えられている。1992年5月号のJTB時刻表によると、高速バスは昼行15往復・所要4時間20分・片道5,300円（往復9,000円）、鉄道は「有明」14往復・最速3時間58分・普通車指定席で片道7,710円・往復割引11,940円であるのに対し、航空機は2社で10往復・所要40分・運賃はジェット特別料金込みで片道12,550円・往復割引22,760円であった（すべて通常期の運賃）。ビジネス利用者が航空機からつばめに移ったと見られており、若者や女性が多く利用している桜島号からつばめにはそれほど移っていないようである。新幹線以外の鉄道や高速バスでも、条件によっては航空機に対しても競争力を持つという実例でもある。（桜島号 フレッシュアイペディアより）

長崎短期大学から見たエアーニッポン

英語科：一般企業への就職者が多い。全日本空輸・エアーニッポン・日本エアコミューター・エアセントラル・南国交通・宮崎交通・宮崎空港・長崎空港・大分空港・対馬空港・セントラルホテル・ハウステンボス・JALホテルズなどに就職している。（長崎短期大学 フレッシュアイペディアより）