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エアーニッポンから見たデ・ハビランド・カナダ DHC-8
7月 - ボンバルディアDHC-8-300型機を導入(のちにエアーニッポンネットワークに移管)。(エアーニッポン フレッシュアイペディアより)
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エアーニッポンから見たターボプロップエンジン
主に地方路線(ボーイング737・ターボプロップ機運航路線)を担当するエアーニッポンやANAウイングスといった運航会社社員とANA本体社員の給料水準には大きな格差があり(特に運航乗務員)、さらに会社を転籍することができないこと等で同社系の労働組合(エアーニッポン乗員組合などで構成されるANAグループ乗員組合)が頻繁にストライキを通告もしくは実際に決行することになった。そこでANA本体がグループ間の転籍やANAとグループ会社間の人員交流等を盛り込むようになった。(エアーニッポン フレッシュアイペディアより)
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