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大塚歩美から見たカルソニックカンセイ

2015年と2016年、SUPER GTに参戦するカルソニックカンセイ（星野一義総監督）のメインスポンサーホシノインパルのレースクイーンに就任（相方はスーパーウィング所属の鈴川亜美）（大塚歩美 フレッシュアイペディアより）

鶴巻時計店英工舎から見たカルソニックカンセイ

1951年（昭和26年）に日産自動車のトラックであるニッサン380型用メーターやダットサンのコンビネーション・ゲージの製造を開始して、経営を再建した。朝鮮戦争による特需景気後の1956年（昭和31年）に、再び経営危機に陥ったことで日産自動車の傘下となった。日産自動車は全額出資した関東精器（カルソニックカンセイの前身）を設立し、英工舎の自動車用計器・時計製造事業を吸収分割承継された。（鶴巻時計店英工舎 フレッシュアイペディアより）

ニッサン・モータースポーツ・インターナショナルから見たカルソニックカンセイ

No.12 P10カルソニック・プリメーラ 星野一義（ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル フレッシュアイペディアより）

星野一義から見たカルソニックカンセイ

1990年代に入ると全日本ツーリングカー選手権や全日本GT選手権にカルソニックカラーのスカイラインGT-Rで参戦し数多くのチャンピオンを獲得、「カルソニックの星野」のイメージが強くなるが、全日本F3000選手権でも活躍をつづけた。（星野一義 フレッシュアイペディアより）

日産・GT-Rから見たカルソニックカンセイ

GTデビューとなった2008年3月16日に鈴鹿サーキットで行われた開幕戦では圧倒的な速さを見せ、デビューウィンをXANAVI NISMO GT-R、MOTUL AUTECH GT-Rの1‐2フィニッシュで飾った（ちなみに3月15日の予選ではカルソニックインパル GT-Rが3位に入り1-3位グリッドを独占したが、同車は本戦でクラッシュしている）。（日産・GT-R フレッシュアイペディアより）

カルソニックから見たカルソニックカンセイ

（カルソニック フレッシュアイペディアより）

マーチ・83Gから見たカルソニックカンセイ

尚、まったくの純粋なレーシングマシンながら、「シルビアターボCニチラ」の名称でエントリーした。（マーチ・83G フレッシュアイペディアより）

関東精器から見たカルソニックカンセイ

（関東精器 フレッシュアイペディアより）

カンセイから見たカルソニックカンセイ

（カンセイ フレッシュアイペディアより）

日本ラヂヱーターから見たカルソニックカンセイ

（日本ラヂヱーター フレッシュアイペディアより）