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  • アフトヴァース

    アフトヴァースから見たカルロス・ゴーンカルロス・ゴーン

    2016年4月、カルロス・ゴーンルノー・日産会長はSergey Chemezovロシア国営Rostecの最高経営責任者(CEO)がアフトワズの会長に就任することを発表した。アフトヴァース フレッシュアイペディアより)

  • ミシュラン

    ミシュランから見たカルロス・ゴーンカルロス・ゴーン

    カルロス・ゴーン - ルノー取締役会長兼CEO (PDG)、日産自動車社長兼最高経営責任者(CEO)ミシュラン フレッシュアイペディアより)

  • 日産・モコ

    日産・モコから見たカルロス・ゴーンカルロス・ゴーン

    日産はカルロス・ゴーン体制になってから軽自動車をラインアップに加えることを明言しており、前年の2001年4月2日にスズキとの共同プレスリリースで、軽自動車のOEM供給に関して合意したと発表していた。その車がこの「モコ」である。モコの販売は日産リバイバルプランの1つで、軽自動車購入層の取り込みを狙った物である。日産・モコ フレッシュアイペディアより)

  • 秋田日産自動車

    秋田日産自動車から見たカルロス・ゴーンカルロス・ゴーン

    2002年(平成14年)8月 - カルロス・ゴーンが本社を訪問。秋田日産自動車 フレッシュアイペディアより)

  • 日産自動車村山工場

    日産自動車村山工場から見たカルロス・ゴーンカルロス・ゴーン

    1999年、日産の株式を取得して資本提携を結んだフランスのルノー社より最高執行責任者(COO)に就任したカルロス・ゴーンにより、日産全体の経営の立て直しを図るために立案された「日産リバイバルプラン」の具体案の一つとして村山工場は閉鎖が決定し、自動車生産工場としては2001年より2004年にかけて順次閉鎖され、工場機能は他の日産工場各所に移転された。これにより、40年余りに渡る日産の主力工場としての歴史に幕を閉じた。日産自動車村山工場 フレッシュアイペディアより)

  • ステアリングコントローラ

    ステアリングコントローラから見たカルロス・ゴーンカルロス・ゴーン

    現時点では商品化の予定はないが、同社のカルロス・ゴーン社長は「2010年までに量産したい」とのコメントを出しているというが2011年10月現在量産がされていない。ステアリングコントローラ フレッシュアイペディアより)

  • 益子修

    益子修から見たカルロスゴーンカルロス・ゴーン

    しかし、2016年に軽自動車燃費不正発覚後、再び、三菱自動車は経営不振に陥った。同年10月に日産自動車が三菱自動車の筆頭株主となり、カルロス・ゴーンが会長に就任。益子は辞意を表明していたが、ゴーンの慰留により社長兼CEOを続けることとなった。益子修 フレッシュアイペディアより)

  • 四方修

    四方修から見たカルロス・ゴーンカルロス・ゴーン

    退官後、総合ビルメンテナンス会社のジャパンメンテナンスの社長を務め、その後同社の親会社で経営再建中の大手スーパーのマイカルの社長に就任し、本格的な経営再建にとりかかり、一時は「浪速のカルロス・ゴーン」といわれた時期があった。株式会社一富士債権回収会長。四方修 フレッシュアイペディアより)

  • ダットサン

    ダットサンから見たカルロス・ゴーンカルロス・ゴーン

    2012年(平成24年)3月20日、日産自動車CEOのカルロス・ゴーンによって新興市場向けの低価格ブランドとしてダットサンの復活が発表され、併せて新しいロゴも公開された。2014年(平成26年)からGOを手始めとしてインドネシア、インド、ロシアで製造・販売を開始した。また、パキスタンでは、2020年初頭からダットサンブランドのピックアップトラックの生産販売を行う予定。ダットサン フレッシュアイペディアより)

  • 社用車

    社用車から見たカルロス・ゴーンカルロス・ゴーン

    バブル景気の頃は、居室部分の広さはもとより、トランクにゴルフバッグが4個入るなどの接待時の条件を考慮に加える社もあった。近年は、環境重視の経営方針をアピールするため、パワーが以前よりパワーアップされて排ガス規制で優秀な評価を得ている3Lクラスの乗用車やハイブリッド車を導入するところもある。また、一部ではセダンの代替に「動くオフィス」としてトヨタ・エスティマ等のミニバンを使う事例も増えており、日産自動車の社長車には日産・エルグランドなどが採用されている。日産でのミニバン社長車利用は2000年に同社トップとなったカルロス・ゴーンの実践によるもので、幹部のほか随行員まで1台のミニバンに収容できる、移動中に車内での着替えも可能、従来の最高級乗用車に比較すると車両自体が安価であるなどの利便性から、日本の企業幹部や自治体首長等にもこの種の用途に倣う例が増えた。社用車 フレッシュアイペディアより)

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