「ホンダ・シビック」から見た関連のありそうなワードのつながり調べ

ホンダ・シビックから見た庵野秀明

キャッチフレーズは「Go, Vantage Point.」で、CMキャラクターにONE OK ROCKと庵野秀明を起用した。（ホンダ・シビック フレッシュアイペディアより）

ホンダ・シビックから見たONE OK ROCK

キャッチフレーズは「Go, Vantage Point.」で、CMキャラクターにONE OK ROCKと庵野秀明を起用した。（ホンダ・シビック フレッシュアイペディアより）

ホンダ・シビックから見たミニ (BMC)

1972年7月12日にデビューした。当初はイギリスのミニなどのように、2ボックススタイルながらハッチバックではなく、独立したトランクを持つショートファストバックの2ドアセダンのみであった。エンジンはSOHC 1.2Lで、60PSを発生した。トランスミッションは4速MTのみであった。（ホンダ・シビック フレッシュアイペディアより）

ホンダ・シビックから見た講談社

マスキー法などの厳しい排ガス規制や第4次中東戦争が原因で起こった1973年の第一次オイルショックを背景に、CVCCを搭載したシビックは世界的な大ヒット車となり、ホンダ・1300の大失敗で四輪撤退が囁かれていたホンダを立ち直らせた。日本では大型なトヨタ・クラウンや日産・スカイラインなどに乗っていたユーザーをシビックに乗り換えさせる現象を起こした。ちなみに本田宗一郎は、岩倉信弥がデザインしたシビックを「おんもろしていいね」と、ニコニコして誉めたという。その後初代「CIVIC CVCC」は、米国自動車技術者協会（SAE）AUTOMOTIVE ENGINEERING誌から『20世紀優秀技術車 70年代版』を受賞する（『絶版日本車カタログ』三推社・講談社89頁参照）。（ホンダ・シビック フレッシュアイペディアより）

ホンダ・シビックから見たいすゞ自動車

先代のMA/MB/MC型同様イギリス・スウィンドン工場で、日本仕様と同様の5ドアハッチバックと3ドアハッチバックが生産された。エンジンは1.4L・1.6L・2.0Lのガソリンエンジンほか、ポーランドのいすゞ製1.7Lのディーゼルエンジンが搭載された。（ホンダ・シビック フレッシュアイペディアより）

ホンダ・シビックから見た本田技研工業

シビック (Civic) は、本田技研工業が生産及び販売している乗用車である。欧州ではCセグメントに、アメリカ合衆国ではコンパクトカーにそれぞれ区分されている。（ホンダ・シビック フレッシュアイペディアより）

ホンダ・シビックから見た現代自動車

後期モデルになるとフロントデザインを一新して当時ホンダの主流になりかけたペンタゴングリルを採用、また当時欧州で知名度が上がってきた現代自動車とHのエンブレムが間違われるようになり、エンブレムのサイズを約2倍大きくして差別化を図り、「エアロデッキ」が追加された。（ホンダ・シビック フレッシュアイペディアより）

ホンダ・シビックから見た日本カー・オブ・ザ・イヤー

ホンダとして初めて日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。（ホンダ・シビック フレッシュアイペディアより）

ホンダ・シビックから見たメルセデス・ベンツ

南アフリカでは、4ドアに1.8Lエンジンを搭載し、「バラード」として発売されていた。なお、南アフリカではメルセデス・ベンツと同一の工場で生産されていた。（ホンダ・シビック フレッシュアイペディアより）

ホンダ・シビックから見たフレックス燃料車

ブラジルでは2007年からE20-25（20-25%エタノール含有ガソリン）からE100(含水エタノール)に対応したフレックスフューエル対応モデルが生産されており、リアのグレード名を表すエンブレムの下に「FLEX」と記されている。（ホンダ・シビック フレッシュアイペディアより）