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    JFEホールディングスから見たJFEスチール

    ジェイ エフ イー ホールディングス株式会社()は、大手鉄鋼メーカーのJFEスチールやJFEエンジニアリング、大手造船メーカーのジャパン マリンユナイテッドなどを傘下に持つ持株会社である。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見たカルロス・ゴーン

    JFEの誕生には、日産自動車のカルロス・ゴーン社長のゴーン・ショックが遠因となったという見方をされている。日産自動車は調達コスト見直しのために、自動車生産にとって不可欠の材料である鉄鋼材料についても仕入先の見直しを行うことになった際に日本鋼管(NKK)が外れてしまったことが、川崎製鉄との合併に踏み切ったというものである。NKKは日産自動車とおなじ芙蓉グループであった点からみても、日産の当時の日本の商習慣から見てドラスティックな判断が、産業界を代表する業界のひとつである大企業の合併につながったといえる。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見たIHI

    2013年(平成25年)1月1日 - ユニバーサル造船がIHIマリンユナイテッドと合併し、ジャパンマリンユナイテッドが発足。IHIとそれぞれ45.93%の株を保有し、共に筆頭株主となる。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見たJFE商事

    JFE商事株式会社 -JFEグループの中核商社JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見た日産自動車

    JFEの誕生には、日産自動車のカルロス・ゴーン社長のゴーン・ショックが遠因となったという見方をされている。日産自動車は調達コスト見直しのために、自動車生産にとって不可欠の材料である鉄鋼材料についても仕入先の見直しを行うことになった際に日本鋼管(NKK)が外れてしまったことが、川崎製鉄との合併に踏み切ったというものである。NKKは日産自動車とおなじ芙蓉グループであった点からみても、日産の当時の日本の商習慣から見てドラスティックな判断が、産業界を代表する業界のひとつである大企業の合併につながったといえる。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見たJFEエンジニアリング

    ジェイ エフ イー ホールディングス株式会社()は、大手鉄鋼メーカーのJFEスチールやJFEエンジニアリング、大手造船メーカーのジャパン マリンユナイテッドなどを傘下に持つ持株会社である。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見たジャパン マリンユナイテッド

    ジェイ エフ イー ホールディングス株式会社()は、大手鉄鋼メーカーのJFEスチールやJFEエンジニアリング、大手造船メーカーのジャパン マリンユナイテッドなどを傘下に持つ持株会社である。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見た江本寛治

    江本寛治 - 2002年9月就任(川鉄会長から異動)、2005年4月退任。社長とともにCo-CEO。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見た数土文夫

    數土文夫 - 2005年4月就任(JFEスチール社長から異動)、2010年4月退任。最高経営責任者 (CEO)。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見た下垣内洋一

    下垣内洋一 - 2002年9月就任(NKK会長から異動)、2005年4月退任。会長とともに共同経営責任者 (Co-CEO)。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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