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    JFEホールディングスから見たJFE都市開発

    2003年(平成15年)4月1日 - NKK・川鉄の両社を会社分割により再編。鉄鋼事業をJFEスチール(川鉄が社名変更)、エンジニアリング事業をJFEエンジニアリング(NKKが社名変更)、都市開発事業を新設のJFE都市開発、基盤技術等の研究部門を新設のJFE技研に再編。川鉄子会社の川崎マイクロエレクトロニクスをJFEホールディングスの子会社に変更。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見た最高経営責任者

    下垣内洋一 - 2002年9月就任(NKK会長から異動)、2005年4月退任。会長とともに共同経営責任者 (Co-CEO)。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見た建設

    JFEエンジニアリング株式会社 - 機械設備の製作、鋼製建築物の建設等を行うエンジニアリング企業。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見た造船

    ジャパン マリンユナイテッド - 日本の大手造船会社。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見た芙蓉グループ

    JFEの誕生には、日産自動車のカルロス・ゴーン社長のゴーン・ショックが遠因となったという見方をされている。日産自動車は調達コスト見直しのために、自動車生産にとって不可欠の材料である鉄鋼材料についても仕入先の見直しを行うことになった際に日本鋼管(NKK)が外れてしまったことが、川崎製鉄との合併に踏み切ったというものである。NKKは日産自動車とおなじ芙蓉グループであった点からみても、日産の当時の日本の商習慣から見てドラスティックな判断が、産業界を代表する業界のひとつである大企業の合併につながったといえる。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見た

    ジェイ エフ イー ホールディングス株式会社()は、大手鉄鋼メーカーのJFEスチールやJFEエンジニアリング、大手造船メーカーのジャパン マリンユナイテッドなどを傘下に持つ持株会社である。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見た製鉄所

    JFEスチール誕生後の同社の戦略は、リストラによる財務環境の良化と人事融合が挙げられる。人事の融合に関しては、日本鋼管出身者(社内では旧Nと呼ぶ)と川崎製鉄(同じく旧川と呼ぶ)の人事はよくある「たすきがけ人事」ではなく、完全な「相手の理解」を狙ったところはこれまでの経営統合の事例では異色である。互いの製鉄所においては同じ部門の責任者は、他方の工場の責任者へと異動したり昇進人事の凍結を行うなどした。2004年期の業績好調を受け、首脳陣の交代が決まった。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見た日本

    JFEによれば、社名のJFEは日本 (Japan)、鉄鋼(鉄の元素記号Fe)、エンジニアリング (Engineering) を組み合わせたものであり、また日本を代表する未来志向の企業グループ (Japan Future Enterprise) を意味する。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見た機械

    JFEエンジニアリング株式会社 - 機械設備の製作、鋼製建築物の建設等を行うエンジニアリング企業。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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    JFEホールディングスから見た代表取締役

    歴代の「代表取締役社長」は以下の通り。JFEホールディングス フレッシュアイペディアより)

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