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  • ストライキ

    ストライキから見た小田急電鉄

    特にストライキが予定されることが多いのは、運輸事業のうち、鉄道や路線バスなどの日常生活に密着した公共交通機関を経営する事業者(鉄道事業者、バス事業者)であり、ストライキが実施されると、列車やバスなどの運行が中止されて利用者への影響が大きく、プロ野球が鉄道ストで試合中止になるなど各種イベントへの影響も大きかったため、1970年代までの大手私鉄のストライキが毎年(主に春闘時)行われていた際には利用客からの反発や批判が強かったといわれている(しかし、この中でも小田急電鉄など一部の私鉄はストライキを行わないか、あるいは集改札ストに留まり、平常どおり電車を運転した。1980年代以降は大手私鉄ではストライキはほとんど行われなくなり(突入しても朝のラッシュアワー前に収束される)、大手私鉄の春闘が妥結した後に春闘交渉が行われる地方の中小私鉄やバス会社の一部で、事業者(使用者)側の回答を不満としたストライキが行われる程度である。ただし、北海道内の私鉄総連では1980年代以降も組合側の連帯責任を名目に集団交渉が継承されたため、1991年までは毎年春闘ストが行われていた。ストライキ フレッシュアイペディアより)

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    ストライキから見た労働組合

    ストライキ()とは労働者による争議行為の一種で、労働法の争議権の行使として雇用側(使用者)の行動などに反対して被雇用側(労働者、あるいは労働組合)が労働を行わないで抗議することである。日本語では「同盟罷業」(どうめいひぎょう)あるいは「同盟罷工」と呼ばれ、一般には「スト」と略される。ストライキ フレッシュアイペディアより)

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    ストライキから見たバス事業者

    特にストライキが予定されることが多いのは、運輸事業のうち、鉄道や路線バスなどの日常生活に密着した公共交通機関を経営する事業者(鉄道事業者、バス事業者)であり、ストライキが実施されると、列車やバスなどの運行が中止されて利用者への影響が大きく、プロ野球が鉄道ストで試合中止になるなど各種イベントへの影響も大きかったため、1970年代までの大手私鉄のストライキが毎年(主に春闘時)行われていた際には利用客からの反発や批判が強かったといわれている(しかし、この中でも小田急電鉄など一部の私鉄はストライキを行わないか、あるいは集改札ストに留まり、平常どおり電車を運転した。1980年代以降は大手私鉄ではストライキはほとんど行われなくなり(突入しても朝のラッシュアワー前に収束される)、大手私鉄の春闘が妥結した後に春闘交渉が行われる地方の中小私鉄やバス会社の一部で、事業者(使用者)側の回答を不満としたストライキが行われる程度である。ただし、北海道内の私鉄総連では1980年代以降も組合側の連帯責任を名目に集団交渉が継承されたため、1991年までは毎年春闘ストが行われていた。ストライキ フレッシュアイペディアより)

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    ストライキから見た労働者

    ストライキ()とは労働者による争議行為の一種で、労働法の争議権の行使として雇用側(使用者)の行動などに反対して被雇用側(労働者、あるいは労働組合)が労働を行わないで抗議することである。日本語では「同盟罷業」(どうめいひぎょう)あるいは「同盟罷工」と呼ばれ、一般には「スト」と略される。ストライキ フレッシュアイペディアより)

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    ストライキから見た鉄道

    特にストライキが予定されることが多いのは、運輸事業のうち、鉄道や路線バスなどの日常生活に密着した公共交通機関を経営する事業者(鉄道事業者、バス事業者)であり、ストライキが実施されると、列車やバスなどの運行が中止されて利用者への影響が大きく、プロ野球が鉄道ストで試合中止になるなど各種イベントへの影響も大きかったため、1970年代までの大手私鉄のストライキが毎年(主に春闘時)行われていた際には利用客からの反発や批判が強かったといわれている(しかし、この中でも小田急電鉄など一部の私鉄はストライキを行わないか、あるいは集改札ストに留まり、平常どおり電車を運転した。1980年代以降は大手私鉄ではストライキはほとんど行われなくなり(突入しても朝のラッシュアワー前に収束される)、大手私鉄の春闘が妥結した後に春闘交渉が行われる地方の中小私鉄やバス会社の一部で、事業者(使用者)側の回答を不満としたストライキが行われる程度である。ただし、北海道内の私鉄総連では1980年代以降も組合側の連帯責任を名目に集団交渉が継承されたため、1991年までは毎年春闘ストが行われていた。ストライキ フレッシュアイペディアより)

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    ストライキから見た春休み

    このストライキの影響は、主に通勤・通学の乗客に見られた。当時は近年と比較して公共交通機関への依存度が高くまた大都市への人口集中も盛んだったので、ストライキの際の通勤客の負担(運行している代替交通機関での通勤での混雑など)は近年では考えられないほどだった。しかし通学客の場合、学校が休校になる場合もあり、負担は通勤客ほどではなかった。また春休みを除き行楽シーズンには通常ストライキは行われなかったので、主に行楽・観光旅行などで公共交通機関を用いる乗客にはストライキ自体あまり認知されていなかったようである。ストライキ フレッシュアイペディアより)

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    ストライキから見た自動改札機

    鉄道で集札および改札の業務に限って行うスト。つまりフリーパス状態にすることで無賃乗車が可能となり乗客に迷惑をかけずに経営のみに打撃を与える。改札口には管理職の職員が代わりに立って集改札をおこなうことが多い。1970年代から関西の大手私鉄を皮切りに自動改札機が導入されると、ストライキ時には改札機の電源を切ってストライキに「参加」させる手法が用いられた。ただ、21世紀になって非接触ICカード乗車券が普及したことで、改札機を使用停止にした場合の乗客への負担(窓口での精算もしくはカードを券売機に挿入して乗車券を購入することが必要)が大きくなる可能性があることから、実施は困難になりつつある。ストライキ フレッシュアイペディアより)

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    ストライキから見た警察官

    一方、公務員のストライキが認められている国も多い。フランスやイタリアでは公務員や教師のストライキ、ドイツでは軍人のストライキがあり(労働組合的性格を持つ団体「連邦軍連盟」がある)、公務員ではないが弁護士や医師がストライキを起こすこともある。イギリスでは消防士らのストまで行われ、このような場合には軍が公共サービスを代行する。アメリカでは警察官(巡査や事務官)がストを打つ事があり(警察の労働組合「警察官協会」がある)、このような場合は巡査部長級以上の管理職が第一線に出る。スペインでは航空管制官が2010年12月にストライキを打ち、国際線管制は空軍が行なう事態になった(国内線は運行出来ず麻痺した)。ストライキ フレッシュアイペディアより)

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    ストライキから見た弁護士

    一方、公務員のストライキが認められている国も多い。フランスやイタリアでは公務員や教師のストライキ、ドイツでは軍人のストライキがあり(労働組合的性格を持つ団体「連邦軍連盟」がある)、公務員ではないが弁護士や医師がストライキを起こすこともある。イギリスでは消防士らのストまで行われ、このような場合には軍が公共サービスを代行する。アメリカでは警察官(巡査や事務官)がストを打つ事があり(警察の労働組合「警察官協会」がある)、このような場合は巡査部長級以上の管理職が第一線に出る。スペインでは航空管制官が2010年12月にストライキを打ち、国際線管制は空軍が行なう事態になった(国内線は運行出来ず麻痺した)。ストライキ フレッシュアイペディアより)

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    ストライキから見た国際人権規約

    労働者がストライキをする権利(団体行動権または争議権の1つ)は、国際社会においては国際人権規約(社会権規約)の第8条(d)項で保障されている。。日本では日本国憲法第28条により労働基本権のひとつとして保障され、主に労働組合法及び労働関係調整法で規定される。ストライキ フレッシュアイペディアより)

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