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    ダイハツ工業から見たトヨタ・プロボックス

    ムーヴ、トヨタ・サクシード、トヨタ・プロボックス、トヨタ・シエンタ、スバル・ステラダイハツ工業 フレッシュアイペディアより)

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    ダイハツ工業から見たダイハツ・アトレー

    ミラ、ミライース、アトレー、ハイゼットカーゴ、ハイゼットトラック、スバル・ディアスワゴン(アトレーOEM)、スバル・プレオ(ミラOEM)、トヨタ・ピクシストラック(ハイゼットトラックOEM)、トヨタ・ピクシスバン(ハイゼットカーゴOEM)、スバル・サンバートラック(ハイゼットトラックOEM)、スバル・サンバーバン(ハイゼットカーゴOEM)、トヨタ・ピクシスエポック(ミライースOEM)、スバル・プレオプラス(ミライースOEM)ダイハツ工業 フレッシュアイペディアより)

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    ダイハツ工業から見たスバル・プレオプラス

    ミラ、ミライース、アトレー、ハイゼットカーゴ、ハイゼットトラック、スバル・ディアスワゴン(アトレーOEM)、スバル・プレオ(ミラOEM)、トヨタ・ピクシストラック(ハイゼットトラックOEM)、トヨタ・ピクシスバン(ハイゼットカーゴOEM)、スバル・サンバートラック(ハイゼットトラックOEM)、スバル・サンバーバン(ハイゼットカーゴOEM)、トヨタ・ピクシスエポック(ミライースOEM)、スバル・プレオプラス(ミライースOEM)ダイハツ工業 フレッシュアイペディアより)

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    ダイハツ工業から見たスバル・ジャスティ

    ジャスティ(海外向け4代目のみ・OEM供給)ダイハツ工業 フレッシュアイペディアより)

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    ダイハツ工業から見たトヨタ・タウンエース

    タウンエース/ライトエース(?2007、現在はインドネシア製のグランマックスをOEM供給)ダイハツ工業 フレッシュアイペディアより)

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    ダイハツ工業から見たトヨタ・bB

    ブーン(日本国外向けはシリオン)、ビーゴ(日本国外向けはテリオス)、デルタ(日本国外向け)、トヨタ・パッソ(ブーンと同一車種)、トヨタ・bB(以前生産されていたクーと同一車種)、トヨタ・ラッシュ(ビーゴOEM)ダイハツ工業 フレッシュアイペディアより)

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    ダイハツ工業から見たダイハツ・グランマックス

    タウンエース/ライトエース(?2007、現在はインドネシア製のグランマックスをOEM供給)ダイハツ工業 フレッシュアイペディアより)

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    ダイハツ工業から見た大阪府

    ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう、Daihatsu Motor Co., Ltd.)は、日本の自動車メーカーの一つである。本社は大阪府池田市。ブランド名・社名の由来は、「発動機製造」という社名で創業後、社名に「発動機」を冠する後発メーカーがいくつも出現し、既に出回っている「発動機製造」の発動機をどこで造った発動機か認識するため顧客の方で「大阪の発動機」と区別呼びし、やがて詰めて「大発」すなわち「ダイハツ」と略称したことから。現在のコーポレーションスローガンは「Innovation For Tomorrow」および「もっと軽にできること。」(2011年8月22日よりこちらを主としながら並行して使用)。トヨタ自動車の連結子会社である。トヨタグループ16社のうちのひとつ。ダイハツ工業 フレッシュアイペディアより)

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    ダイハツ工業から見たエンブレム

    オート三輪の時代はエンブレムに「大阪城」のイラストを模したものを使用していた。またこれとは別で、店舗看板や、テレビ番組協賛の提供クレジット用に「ダイハツ」に楕円形の囲みをしたロゴもあった。現在の「D」を模したマークは1960年代後半に登場し何度かの修正を経ながら現在まで使用され続けている。1998年まで車台にエンブレムが搭載されることは少なかったが、ロゴリニューアルに伴い多用されるようになった。ダイハツ工業 フレッシュアイペディアより)

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    ダイハツ工業から見たラリージャパン

    かつては、シャレードでのサファリラリー参戦や、ミラやストーリアでの国内ラリー、ダートトライアルへの参戦、また近年ではブーンでWRC(ラリージャパン)にスポット参戦するなど、国内外のモータースポーツに積極的に参戦してきたが、2009年1月13日、「昨今の自動車業界を取り巻く経済状況の厳しい状況」および「(年を追うごとに)深刻化する若者の車離れ」などを理由に、モータースポーツ活動の休止と、関連会社DCCSが主催するジムカーナ競技会ダイハツチャレンジカップの終了を発表した。ダイハツ工業 フレッシュアイペディアより)

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