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  • デルタ航空

    デルタ航空から見たユナイテッド航空

    デルタ航空(デルタこうくう、英語:Delta Air Lines, Inc.)はアメリカ合衆国ジョージア州アトランタ市に本拠を置く航空会社。旅客運送数および旅客キロ数で、米・ユナイテッド航空に次ぐ世界第2位の大手航空会社である。航空連合のスカイチーム創設メンバーであり、中心的な航空会社。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見たスカイチーム

    デルタ航空(デルタこうくう、英語:Delta Air Lines, Inc.)はアメリカ合衆国ジョージア州アトランタ市に本拠を置く航空会社。旅客運送数および旅客キロ数で、米・ユナイテッド航空に次ぐ世界第2位の大手航空会社である。航空連合のスカイチーム創設メンバーであり、中心的な航空会社。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見た日本航空

    なお、2010年に、破綻した日本航空の買収に真っ先に名乗りをあげたが、日本国内での反発が大きかったことから断念している。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見たノースウエスト航空

    2005年、原油価格の高騰に伴う燃料費の増加によって収益が悪化。加えてハリケーン・カトリーナによって同社の地盤であるアメリカ南部が被害を受けたことなどから経営危機に陥り、同年9月14日、ノースウエスト航空と同時期に連邦倒産法第11章の適用をニューヨークの連邦破産裁判所に申請した。飛行機の運行自体は継続され、2007年5月1日に正式に連邦破産法11章から脱却した。これと同時に機体に新塗装が施され、新しいロゴマークも発表された。それに先立って、ニューヨーク証券取引所への再上場も果たしている。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見たマレーシア航空

    マレーシア航空(ワンワールド加盟予定)デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見たアメリカン航空

    短距離国際線およびアメリカ国内線ではユナイテッド航空やアメリカン航空、USエアウェイズなどの競合他社と同様、ファーストクラスでは食事・アルコール類を含めた飲料を無料とし、エコノミークラスではノンアルコール飲料およびスナックが無料で提供される。なお、「EATS」という名称で有料で機内食を販売するサービスもある。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見たコンチネンタル航空

    また、ボーイング767-400ERは同社とコンチネンタル航空(現ユナイテッド航空)しか発注しておらず、数少ないオペレーターとなっており、同社の大西洋路線などを中心に運用されている。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見たキングフィッシャー航空

    キングフィッシャー航空 (ワンワールド加盟予定)デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見たボーイング

    デルタ航空の保有機材は700機を超え、単一の航空会社が保有する機材数では世界第1位である。その種類も、従来のボーイング社製機材(旧マクドネル・ダグラス社製航空機を含む)中心のラインナップに加え、ノースウエスト航空から引き継いだエアバス機やボーイング747-400型機など、多岐にわたっている。そのため、様々な座席数を持つ機材が豊富に揃い、各路線に最適なサイズの機材を投入することが可能となっている。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見た全日本空輸

    その後のノースウエスト航空との統合により、2009年から成田でのハブ機能を充実させた。2012年現在でも外国航空会社として同空港で最多の運航便数を誇り、その便数は全日本空輸をも凌ぎ、日本航空に次いで2番目となっている。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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