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    デルタ航空から見たミネアポリス・セントポール国際空港

    なお現在、旧ノースウエスト航空の路線と合わせ、アトランタ、ニューヨーク、デトロイト、ミネアポリス、シアトル、ロサンゼルス、サンフランシスコ、ポートランド、ソルトレイクシティ、ホノルルなどアメリカ10都市から日本の5空港(成田、東京/羽田、大阪/関西、名古屋/中部、福岡)に向けて運航を行っている。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見たデルタ・コネクション

    その他のアメリカ国内線や近距離国際路線ではファーストクラスとエコノミーコンフォート、エコノミークラスの3クラス制で運航されている(ごく一部のデルタ・コネクション便に限り全席エコノミークラスを採用している)。例外的に、一部の米国内横断路線(ニューヨーク・JFKとサンフランシスコもしくはロサンゼルス間)においては長距離国際線同様にビジネスエリート(ビジネスクラス)をファーストクラスに替えて運航する。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見た大西洋

    1953年にシカゴ・アンド・サザン航空と、1972年にノースイースト航空と、1987年にウエスタン航空と合併する。1991年には破産したパンアメリカン航空から大西洋・ヨーロッパ路線を買収する。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見たラテンアメリカ

    国際線は欧州・アジア・カナダ・ラテンアメリカ・アフリカに就航している。また、2009年7月よりオーストラリアに新規就航を果たし、世界でも6大陸すべてに就航する数少ない航空会社となった。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見たファーストクラス

    その他のアメリカ国内線や近距離国際路線ではファーストクラスとエコノミーコンフォート、エコノミークラスの3クラス制で運航されている(ごく一部のデルタ・コネクション便に限り全席エコノミークラスを採用している)。例外的に、一部の米国内横断路線(ニューヨーク・JFKとサンフランシスコもしくはロサンゼルス間)においては長距離国際線同様にビジネスエリート(ビジネスクラス)をファーストクラスに替えて運航する。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見たソルトレイクシティ国際空港

    なお現在、旧ノースウエスト航空の路線と合わせ、アトランタ、ニューヨーク、デトロイト、ミネアポリス、シアトル、ロサンゼルス、サンフランシスコ、ポートランド、ソルトレイクシティ、ホノルルなどアメリカ10都市から日本の5空港(成田、東京/羽田、大阪/関西、名古屋/中部、福岡)に向けて運航を行っている。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見た英語

    デルタ航空(デルタこうくう、英語:Delta Air Lines, Inc.)はアメリカ合衆国ジョージア州アトランタ市に本拠を置く航空会社。旅客運送数および旅客キロ数で、米・ユナイテッド航空に次ぐ世界第2位の大手航空会社である。航空連合のスカイチーム創設メンバーであり、中心的な航空会社。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見たジョージア州

    デルタ航空(デルタこうくう、英語:Delta Air Lines, Inc.)はアメリカ合衆国ジョージア州アトランタ市に本拠を置く航空会社。旅客運送数および旅客キロ数で、米・ユナイテッド航空に次ぐ世界第2位の大手航空会社である。航空連合のスカイチーム創設メンバーであり、中心的な航空会社。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見たエコノミークラス

    長距離国際線では、ビジネスエリート(ビジネスクラス)とエコノミーコンフォート(プレミアムエコノミークラス)およびエコノミークラスの実質3クラス制をとる。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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    デルタ航空から見たハリケーン・カトリーナ

    2005年、原油価格の高騰に伴う燃料費の増加によって収益が悪化。加えてハリケーン・カトリーナによって同社の地盤であるアメリカ南部が被害を受けたことなどから経営危機に陥り、同年9月14日、ノースウエスト航空と同時期に連邦倒産法第11章の適用をニューヨークの連邦破産裁判所に申請した。飛行機の運行自体は継続され、2007年5月1日に正式に連邦破産法11章から脱却した。これと同時に機体に新塗装が施され、新しいロゴマークも発表された。それに先立って、ニューヨーク証券取引所への再上場も果たしている。デルタ航空 フレッシュアイペディアより)

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