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新荒川大橋から見たトピー工業
橋の下部工は荒川は空気ケーソン基礎、新河岸川は鋼管杭基礎である。施工は主径間は石川島播磨重工(現、IHI)、側径間は日本鋼管(現、JFEエンジニアリング)、石川島造船化工機、トピー工業(日鉄トピーブリッジ)が担当した。架設工法は主径間を支保工トラスによるステージング工法、側径間をステージング工法、ゲルバー桁をフローティングクレーンによる吊出し工法を使用している。施工は1965年(昭和40年)5月着工され、1966年(昭和41年)3月完工している。また、左岸側の築堤は17 mに改修され、取り付け道路も両岸とも曲線が緩いものに改修された。(新荒川大橋 フレッシュアイペディアより)
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東京理科大学諏訪短期大学から見たトピー工業
生産管理工学科:アルプス技研・石川島芝浦機械・エグロ・沖電気工業・オリオン機械・KOA・京セラ・原子燃料工業・小松精機工作所・ソニーデジタルプロダクツ・太陽工業・東洋計器・東洋バルヴ・トピー工業・トライアン相互・山洋電気・長野銀行・富士ゼロックス長野・ロレアル・八十二銀行・ミスズ工業・明治乳業ほか。(東京理科大学諏訪短期大学 フレッシュアイペディアより)
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