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ナブテスコ株式会社(Nabtesco Corporation)は、日本の機械メーカー。 (出典:Wikipedia)

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  • 参宮急行電鉄2200系電車

    参宮急行電鉄2200系電車から見たナブテスコ

    その他の鉄道では、M三動弁とU自在弁を折衷した特徴を備えるA動作弁が日本エヤブレーキ社(現・ナブテスコ)で開発され、1930年代以降国私鉄を問わず広く普及し、1940年代後半には中継弁と電磁給排弁の追加で従前のU弁に匹敵する長大編成を可能とした、AERブレーキが湘南電車こと国鉄80系電車に採用されて16両編成の「電車列車」実現の原動力となった。また、国鉄20系寝台客車が最高速度110km/h運転開始に伴い採用したAREBブレーキもこの系統である。第二次世界大戦後、WABCOから技術導入されたSMEEないしHSC電磁直通ブレーキが普及する1950年代後半まで、A弁による自動空気ブレーキは日本の電車用ブレーキ方式の主流となった。(参宮急行電鉄2200系電車 フレッシュアイペディアより)

  • 山陽電気鉄道820・850形電車

    山陽電気鉄道820・850形電車から見たナブテスコ

    820形では日本エヤーブレーキ製A動作弁と車体シリンダー式基礎ブレーキ装置を組み合わせた、この時代の日本の電車では一般的なA自動空気ブレーキが搭載されていたが、850形では高速運転対応として、より確実な制動力確保が期待できる台車シリンダー式基礎ブレーキ装置が採用された。このため中継弁が挿入されたARブレーキに変更されている。(山陽電気鉄道820・850形電車 フレッシュアイペディアより)

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