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レッドブル・ジュニアチームから見たハイメ・アルグエルスアリ
年齢やキャリアにこだわらないのも特徴的で、2017年現在のF1最年少出走記録の上位3名(マックス・フェルスタッペン、ダニール・クビアト、ハイメ・アルグエルスアリ)はいずれもジュニアチームからトロ・ロッソ経由で10代でF1デビューしている。フェルスタッペンの場合はジュニアチーム入りと同時にF1参戦が内定し、17歳という異例の若さでF1デビューを果たした。(レッドブル・ジュニアチーム フレッシュアイペディアより)
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フェルナンド・アロンソから見たハイメ・アルグエルスアリ
2001年第1戦オーストラリアGPにて19歳217日で樹立。2009年第10戦ハンガリーGPでハイメ・アルグエルスアリ(19歳126日)が更新。(フェルナンド・アロンソ フレッシュアイペディアより)
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セバスチャン・ベッテルから見たハイメ・アルグエルスアリ
最年少完走:19歳349日(2007年第7戦アメリカGP)⇒ハイメ・アルグエルスアリ19歳125日(2009年第10戦ハンガリーGP)⇒マックス・フェルスタッペン17歳180日(2015年第2戦マレーシアGP)(セバスチャン・ベッテル フレッシュアイペディアより)
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マックス・フェルスタッペンから見たハイメ・アルグエルスアリ
レッドブルの若手育成チームであるトロ・ロッソではハイメ・アルグエルスアリとダニール・クビアトが19歳でF1デビューしているが、フェルスタッペンはデビュー発表時点で16歳で、公道の走行に必要な運転免許証が取得できず、フォーミュラ経験は実質1年という異例の抜擢であり、最高峰カテゴリにおける若さや経験不足を懸念する意見もあった。(マックス・フェルスタッペン フレッシュアイペディアより)
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スクーデリア・トロ・ロッソから見たハイメ・アルグエルスアリ
ドイツGP終了後に成績不振のボーデが解雇され、ハンガリーGPからハイメ・アルグエルスアリが出走した。アルグエルスアリは19歳125日という最年少出走記録を作った。(スクーデリア・トロ・ロッソ フレッシュアイペディアより)
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フォーミュラ・ルノー3.5から見たハイメ・アルグエルスアリ
しかしFIAが2015年にスーパーライセンス取得条件にポイント制を導入した際、明らかにマシンのスペックが劣る欧州F3よりも獲得ポイントが下とされ、フォーミュラのピラミッド構造を整理したいFIAの冷遇が明らかになった。さらに2015年シーズンをもってルノーのスポンサー契約が終了し、2016年からはハイメ・アルグエルスアリの父が代表を務めるRPM-MKTGが運営を引き継ぎ「フォーミュラ3.5 V8」として再出発することになった。ACOと提携してヨーロッパ以外も転戦するシリーズになったが、出走台数の大幅な落ち込みから2017年を持って消滅、ワールド・シリーズ・バイ・ニッサンから数えて20年の歴史に幕を下ろした。(フォーミュラ・ルノー3.5 フレッシュアイペディアより)
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ブレンドン・ハートレイから見たハイメ・アルグエルスアリ
2005年10月、エストリルで行われたレッドブルのドライバー・サーチ・プログラムに参加し、ハイメ・アルグエルスアリら他3名と共に合格。翌2006年から2010年7月までレッドブル・ジュニアチームの育成ドライバーとしてヨーロッパ各地のカテゴリーに参戦した。(ブレンドン・ハートレイ フレッシュアイペディアより)
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ジャン=エリック・ベルニュから見たハイメ・アルグエルスアリ
2011年はフォーミュラ・ルノー3.5にフル参戦し、4回のPP獲得と9度の表彰台中5回の優勝を獲得しランキング2位となった。フォーミュラ・ルノー3.5の2011年シリーズ終了後、ダニエル・リチャルドが移籍して空いたF1のトロ・ロッソのテストドライバーに就任。韓国GP、アブダビGP、ブラジルGPの金曜フリー走行1回目にを出走し、レギュラードライバーであったセバスチャン・ブエミやハイメ・アルグエルスアリらと遜色ないタイムで走行した。(ジャン=エリック・ベルニュ フレッシュアイペディアより)
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サム・バードから見たハイメ・アルグエルスアリ
フォーミュラE最初のシーズンである2014-15年シーズンからリチャード・ブランソンのヴァージン・レーシングからハイメ・アルグエルスアリと共に参戦した。初戦の北京大会で3位となり、続く第2戦プトラジャヤ大会では初勝利を挙げた。第3戦プンタ・デル・エステ大会では予選からうまくいかず、18位スタートとなり、早々にクラッシュでリタイアした。第6戦ロング・ビーチ大会でも11周目にサスペンションの故障でリタイアとなった。第7戦モナコ大会では12番グリッドだったにも関わらず、オープニングラップで複数台が絡むクラッシュをうまく避け、4位でチェッカーを受けた。最終戦ロンドン大会では、4番グリッドスタートから2位でチェッカーを受けた。しかし、1位のステファン・サラザンが49秒加算ペナルティーとなったことで、順位が繰り上がり勝利を手にした。フォーミュラE最初のシーズンで合計103ポイントを獲得し、総合5位となった。(サム・バード フレッシュアイペディアより)