関連のありそうなワードから見た「日本のバス」のつながり調べ

北紋バスから見た日本のバス

北紋バス株式会社（ほくもんバス）は、北海道紋別市に本社を置きバス事業を行う企業である。オホーツク管内北部を中心に路線バス、貸切バスを運行する。（北紋バス フレッシュアイペディアより）

道東バスから見た日本のバス

道東バス株式会社（どうとうバス）は、かつて北海道帯広市に本社を置きバス事業を行っていた企業。帯広乗合自動車（現在の十勝バス）を分割する形で設立されたが、後に十勝バスへ合併された。（道東バス フレッシュアイペディアより）

飯島興業 (バス事業者)から見たバス事業者

飯島興業株式会社（いいじまこうぎょう）は、埼玉県吉川市に本社を置くバス事業者である。（飯島興業 (バス事業者) フレッシュアイペディアより）

グローバル交通から見たバス事業者

株式会社グローバル交通（グローバルこうつう）は、埼玉県北葛飾郡松伏町に本社を置くバス事業者である。主に路線バス・貸切バス・特定バスの運行を行っている。（グローバル交通 フレッシュアイペディアより）

西武総合企画から見た日本のバス

西武バスの子会社であり、工場、ショッピングモール、病院、学校など諸施設への送迎を行う特定旅客自動車運送事業、自動車の運行及びその管理の請負業を営む。（西武総合企画 フレッシュアイペディアより）

足尾銅山馬車鉄道から見た日本のバス

1895年（明治28年）9月に開業。1925年（大正14年）にガソリン機関車を導入し、動力が馬からガソリン機関車に変わる。小瀧（小滝）- 赤倉（あかくら）間の約20kmの「トロ道」と呼ばれた区間を10 - 15km/hで走る。この区間の列車本数は1日15本。ガソリン機関車が客車を牽引して走り、「ガソリンカー」とも、また、時間が正確なことから「定時」、機関車の外観から「ひょっとこ」とも呼ばれて親しまれた。1953年（昭和28年）に輸送手段がトラックやバスに取って変わり、本鉄道は廃線となる。（足尾銅山馬車鉄道 フレッシュアイペディアより）

ジェイ・コーチから見たバス事業者

投資会社ジェイ・ウィル・パートナーズが出資するバス事業者によって構成されるグループ。もともとこれらの事業者はいわゆる大手私鉄系など老舗の企業であったが、観光バスの新規参入による競争激化や路線バスの利用者減による経営悪化で、ジェイ・ウェル・パートナーズが管理運営する投資ファンドがもとの経営母体から引き取り再建を図っている。（ジェイ・コーチ フレッシュアイペディアより）

仙北鉄道から見たバス事業者

戦時中には、宮城県東北部における交通統合の主体となる。これにより広大な営業エリアのバス事業者となった。後に、塩釜交通、古川交通、仙台鉄道の3社を系列に収めている。3社は合併し宮城バス（初代）となった。（仙北鉄道 フレッシュアイペディアより）

運輸業から見たバス事業者

バス事業（旅客） - 詳細は「バス事業者」を参照。（運輸業 フレッシュアイペディアより）

岡山県バス協会から見たバス事業者

公益社団法人岡山県バス協会（おかやまけんバスきょうかい、）は、1976年に、岡山県のバス事業者（一般乗合・一般貸切）の強化を図り利用者に対するサービスの向上と公共の福祉に寄与することを目的として設立された公益法人。事務局は、岡山県岡山市北区富吉にある。（岡山県バス協会 フレッシュアイペディアより）