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  • フェリー

    フェリーから見た自動販売機

    食堂 : 長距離フェリーでは必須の設備であるが、オーシャン東九フェリーのように食堂を廃止して自動販売機に置き換えたケースもある。定食式は長距離船では少なく、一品料理型のカフェテリア式が主流。また一定料金のバイキング方式を採用するところも増えている。一方、新日本海フェリーのように豪華なコース料理を味わえるグリルを別途設置している場合もある。一般の食堂の他に軽食用のスタンドも設けている船も多い。一定期日までに予約が必要なメニューもある。また夕食の残りは夜食用の弁当で販売するケースが殆どである。フェリー フレッシュアイペディアより)

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    フェリーから見た民営

    北島のウェリントンと南島のピクトンを結ぶフェリーが就航しており、運航会社は公営の社と民営の社がある。フェリー フレッシュアイペディアより)

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    フェリーから見た通信衛星

    通信 : 長・中距離フェリーでは衛星電話を使った公衆電話が設置されている。日本国内ではNTTドコモの衛星携帯電話「ワイドスター」が利用される。通話料金は一般の公衆電話と比べやや割高であるが、通常の電話とあまり変わらない品質で通話ができる。高高度の衛星を使っているため、通話は0.2秒ほど遅延する。国際航路では、日本と相手国の公衆電話両方が用意されている場合がある。フェリー フレッシュアイペディアより)

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    フェリーから見たオイルショック

    1973年からの第一次オイルショックと1979年からの第二次オイルショックの影響で、国内観光の需要が激減して輸送量が減少するともに、燃料油の価格が高騰。運航会社の経営を圧迫し統合や廃業が相次ぐとともに、多くの航路が閉鎖された。また、1988年から1999年にかけての本州四国連絡橋の完成によって、それまで四国と各地を結んでいた多くの航路が役割を終えて閉鎖された。一方、一部の航路ではフェリーの高速化が企図され、2007年に青函航路に就航し当時の日本最速となった「ナッチャンRera」(のち休航)のほか、従来と比較して速力を増したフェリーが多くの航路に就航している。フェリー フレッシュアイペディアより)

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    フェリーから見た鳴門海峡

    第二次世界大戦後の1950年、下関と門司の間3.8kmを結んだ「第三関門丸」「第四関門丸」「第五関門丸」の3隻が就役した。また、瀬戸内海では1953年に宇野(岡山県)と高松(香川県)間を結ぶ「第一航走丸」150総トンが、1954年に明石海峡横断航路として明石 - 岩屋(兵庫県)間を結ぶ「あさぎり丸」220総トンが、同年に鳴門海峡航路として福良(兵庫県) - 鳴門(徳島県)間を結ぶ「若潮丸」220総トンがそれぞれ就航した。フェリー フレッシュアイペディアより)

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    フェリーから見た観光客

    フェリー()とは、日常の交通手段として使われる(観光客専用ではない)客船・貨客船の事である。フェリー フレッシュアイペディアより)

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    フェリーから見た鉄道

    フェリーの運賃は、鉄道などと多少異なり、大人1人につき小児1人まで無料となる、と定められている。また、指定されている座席または寝台を1人で使用する場合を除き無料となるのは、1歳未満の小児(鉄道でいう「乳児」)に限られる。フェリー フレッシュアイペディアより)

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    フェリーから見た桜島

    1944年には鹿児島と桜島との間を結ぶ156総トンの木造船、「第一桜島丸」が就航した。フェリー フレッシュアイペディアより)

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    フェリーから見た衛星電話

    通信 : 長・中距離フェリーでは衛星電話を使った公衆電話が設置されている。日本国内ではNTTドコモの衛星携帯電話「ワイドスター」が利用される。通話料金は一般の公衆電話と比べやや割高であるが、通常の電話とあまり変わらない品質で通話ができる。高高度の衛星を使っているため、通話は0.2秒ほど遅延する。国際航路では、日本と相手国の公衆電話両方が用意されている場合がある。フェリー フレッシュアイペディアより)

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    フェリーから見た北九州市

    渡し舟と初期のフェリーの違いは判然としないため、いつの時点から日本での最初のフェリーと呼んで良いかは断言できないが、1つの例として示せば、1934年に今の北九州市の若松区と戸畑区の間の400m程を結ぶ航路に43総トンの2隻のカーフェリー「第8若戸丸」と「第9若戸丸」が就航した事例が挙げられる。これらのフェリーは船の前後に舵とスクリューを備えた両頭船であり、最大でもトラック2台とオート三輪を4台を積載できるのみであった。フェリー フレッシュアイペディアより)

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