「フェリー」から見た関連のありそうなワードのつながり調べ

フェリーから見たコペンハーゲン

ハンブルクとコペンハーゲンを結ぶルートは渡り鳥コース（Vogelfluglinie）と呼称されており、ICE TDを含む鉄道の車輛航送も行われている。また、ユーロナイトの（Berlin Night Express）はドイツのとスウェーデンの間でフェリーによる車輛航送が行われている。（フェリー フレッシュアイペディアより）

フェリーから見たおれんじ8

ファイル:Sof PICT2372-2.JPG|おれんじ8（フェリー フレッシュアイペディアより）

フェリーから見た第三関門丸

第二次世界大戦後の1950年、下関と門司の間3.8kmを結んだ「第三関門丸」「第四関門丸」「第五関門丸」の3隻が就役した。また、瀬戸内海では1953年に宇野（岡山県）と高松（香川県）間を結ぶ「第一航走丸」150総トンが、1954年に明石海峡横断航路として明石 - 岩屋（兵庫県）間を結ぶ「あさぎり丸」220総トンが、同年に鳴門海峡航路として福良（兵庫県） - 鳴門（徳島県）間を結ぶ「若潮丸」220総トンがそれぞれ就航した。（フェリー フレッシュアイペディアより）

フェリーから見たフィヨルド

南端のベルゲンからフィヨルド沿いに北上、ノールカップを回って北端のヒルケネスを往復するフッティルーテン（Hurtigruten 沿岸急行船）が有名。生活航路であると同時に観光ポイントを巡ることからクルーズ船としての性格を持ち合わせている。船体は古いものから新しいものまで様々だが年が若くなるにつれて設備が豪華になっている。（フェリー フレッシュアイペディアより）

フェリーから見た救命

以上の航行区域を持つ船舶は、それぞれの船舶の航行区域、航行時間、総トン数などに応じて船体構造、通信設備、救命設備、旅客定員などが規定されている。（フェリー フレッシュアイペディアより）

フェリーから見たナッチャンRera

1973年からの第一次オイルショックと1979年からの第二次オイルショックの影響で、国内観光の需要が激減して輸送量が減少するともに、燃料油の価格が高騰。運航会社の経営を圧迫し統合や廃業が相次ぐとともに、多くの航路が閉鎖された。また、1988年から1999年にかけての本州四国連絡橋の完成によって、それまで四国と各地を結んでいた多くの航路が役割を終えて閉鎖された。一方、一部の航路ではフェリーの高速化が企図され、2007年に青函航路に就航し当時の日本最速となった「ナッチャンRera」（のち休航）のほか、従来と比較して速力を増したフェリーが多くの航路に就航している。（フェリー フレッシュアイペディアより）

フェリーから見たりつりん2

ファイル:Ritsurin2 03s3400.jpg|りつりん2（フェリー フレッシュアイペディアより）

フェリーから見たヴィクトリア・ハーバー

ヴィクトリア・ハーバーの両岸を結ぶスターフェリー（）が、イギリス統治時代の1888年から運航されている。（フェリー フレッシュアイペディアより）

フェリーから見た若松区

渡し舟と初期のフェリーの違いは判然としないため、いつの時点から日本での最初のフェリーと呼んで良いかは断言できないが、1つの例として示せば、1934年に今の北九州市の若松区と戸畑区の間の400m程を結ぶ航路に43総トンの2隻のカーフェリー「第8若戸丸」と「第9若戸丸」が就航した事例が挙げられる。これらのフェリーは船の前後に舵とスクリューを備えた両頭船であり、最大でもトラック2台とオート三輪を4台を積載できるのみであった。（フェリー フレッシュアイペディアより）

フェリーから見た急行券

22ノット以上で走る客船は高速客船と呼ばれ、普通運賃に加えて高速船料金が徴収できる。公式ではないが40ノットを越えて走る客船は超高速客船と呼ばれる。（フェリー フレッシュアイペディアより）