「フォード・モーター」から見た関連のありそうなワードのつながり調べ

フォード・モーターから見たウイルプラスホールディングス

ウイルプラスホールディングス：経営破綻したクインランド・カーズを買収した輸入車販売会社（フォード・モーター フレッシュアイペディアより）

フォード・モーターから見たアイク (消費者金融)

アイク：元系列会社のコンシューマー・ファイナンス会社（フォード・モーター フレッシュアイペディアより）

フォード・モーターから見たGAZ

1926年にはオーストラリアのジーロングにフォード・オーストラリアを開設し、1970年代以降独自モデルの生産を続けている。1929年にはソビエト連邦の共同事業としてニジニ・ノヴゴロドにNNAZ（ニジニ・ノヴゴロド自動車工場、現在のGAZ）を開設した。（フォード・モーター フレッシュアイペディアより）

フォード・モーターから見たパントーン

オーバルの背景の深い青色はパントーン249Cで、フィンランドの国旗と同じ色である。オーバルは幅と高さの比率が8対3の完全な楕円形で、現在のセンティニアル・オーバルは2003年6月17日に創業100年を記念して使用開始された。（フォード・モーター フレッシュアイペディアより）

フォード・モーターから見た広島銀行

ますます深刻化する業績悪化を受け、2008年11月にフォード・モーターは、長年株式を保有し傘下に置いていたマツダの株式33.4%のうち約20%を、マツダや広島銀行などに売却した。。さらに2010年3月には、PAGグループに属していたボルボ・カーズを売却することで、中華人民共和国の浙江吉利控股集団との間で最終合意し、同年8月に売却を完了した。（フォード・モーター フレッシュアイペディアより）

フォード・モーターから見たイギリス・フォード

GMとの競争は、早くから海外への進出も目を向けることにも繋がった。イギリス・フォードが1911年、ドイツ・フォードが1931年と古くから現地生産が行われ、1967年に欧州フォードが設立されそれ以降はモデルの一元化が推進され、1970年代から1980年代を通して完全に一元化された。欧州フォード車はフォード車であっても欧州車そのものである。（フォード・モーター フレッシュアイペディアより）

フォード・モーターから見たピックアップトラック

1990年代には株式市場の盛況とガソリン安で、ピックアップトラックやSUVなど収益性の高い多くの車が売れ安定した経営を続けていた。経営状態の好調を受けて、1989年に経営不振に陥っていたイギリスのジャガーやランドローバーを買収し傘下に収めた。後にスウェーデンのボルボも買収する。これらのヨーロッパの高級車ブランドは「PAG（プレミア・オートモーティブ・グループ）」の名のもとにまとめられることとなる。（フォード・モーター フレッシュアイペディアより）

フォード・モーターから見たフォード・サンダーバード

アメリカ経済が戦禍から立ち直りつつあった1949年に、フォードは戦後初の本格的な新型車「カスタム」を世に出しヒットさせた。その後も幅広いバリエーションを持つフェアレーンや、名車と称えられるサンダーバードをヒットさせ、併せて第二次世界大戦前から展開していたヨーロッパ市場においてもその位置を盤石なものとした。（フォード・モーター フレッシュアイペディアより）

フォード・モーターから見たフォード・マスタング

さらに1964年にはファルコンをベースに、第二次世界大戦後に生まれたベビーブーマーをはじめとする幅広い層をターゲットにしたフォード・マスタングを出し、いずれも大成功をおさめた。1967年にはフォード・ヨーロッパが成立した。（フォード・モーター フレッシュアイペディアより）

フォード・モーターから見たフォード・エクスプローラー

同時多発テロ以降の原油価格高騰と世界金融危機を受けて、北米自動車業界では低燃費車を求める消費者の意向を受け、車のダウンサイジングが進んだ。フォードも例外なく2010年には北米でのBセグメントのフィエスタの販売開始、欧州フォードとの車種統合、ビッグ3では唯一V8エンジンのDOHC化、フルサイズ車の象徴とされたクラウンビクトリアの生産終了、エクスプローラーのFFベース化、ダウンサイジングコンセプトの小排気量過給エンジン「エコブースト」の採用など合理化を進めている。（フォード・モーター フレッシュアイペディアより）