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  • フランスの経済

    フランスの経済から見たエア・リキード

    フランス国内には石油資源が無いために、海外からの輸入に依存している。トタルは石油メジャーの一角として存在している。産業ガス大手としてエア・リキード、世界2位の医薬品メーカーであるサノフィ・アベンティス(2004年にサノフィ・サンテラボがアベンティスを合併)、化粧品メーカーとしてロレアルが存在する。フランスの経済 フレッシュアイペディアより)

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    フランスの経済から見たユーロネクスト

    2004年11月20日、フランス最大の電力会社であるフランス電力公社(EDF、Electricité de France)の株式のうち、国家保有分30%が売却され、ユーロネクスト・パリに上場された。フランス電力公社以外にも、傘下にCNR(fr)等を持つ、GDFスエズ、スペインの エンデサ(SNET経由)といった電力会社が存在する。フランスの経済 フレッシュアイペディアより)

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    フランスの経済から見たトタル

    フランス国内には石油資源が無いために、海外からの輸入に依存している。トタルは石油メジャーの一角として存在している。産業ガス大手としてエア・リキード、世界2位の医薬品メーカーであるサノフィ・アベンティス(2004年にサノフィ・サンテラボがアベンティスを合併)、化粧品メーカーとしてロレアルが存在する。フランスの経済 フレッシュアイペディアより)

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    フランスの経済から見たリヨン

    フランスの運輸業を担うインフラは、100平方キロメートル当たり146キロメートルの距離がある道路と6.2キロメートルの鉄道に依拠している。パリを中心に、道路・鉄道のネットワークが形成されている。旅客の高速輸送手段として1970年代にパリ-リヨン間で開通したTGVがフランス国内のみならず、ドイツ、ベルギー、イタリアまで運転している。フランスの経済 フレッシュアイペディアより)

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    フランスの経済から見たイル=ド=フランス地域圏

    一方でイル=ド=フランスなどの経済の中心地域と西部、南西部、中部といった農村地域との地域間経済格差が生まれたのはこの時代であり、農業の近代化とともに第一次産業の従事者が減少する一方、新しい中間層としてホワイトカラーが増加していったのもこの時代であった。フランスの経済 フレッシュアイペディアより)

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    フランスの経済から見たコアビタシオン

    1980年代の第1次コアビタシオンの時期に、フランス経済は民営化が進んだものの、ルノーやフランス電力公社、フランスガス公社とスエズが合併したGDFスエズ、フランステレコムといった主要企業にはフランス政府が大株主となっており、混合経済体制の影響は色濃く残っている。フランスの経済 フレッシュアイペディアより)

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    フランスの経済から見たユーロファイター

    EADSはエアバス・ミリタリーを通して、A400M他の軍用輸送機を生産している他、ダッソー・アビアシオンを通してミラージュ戦闘機シリーズを、ユーロファイターを通して、ユーロファイター タイフーンを生産する他、ミサイルの生産や国際宇宙ステーションなどの計画に参画している。陸では、ネクスター (en/fr)がAMX-30、ルクレール等の戦車を生産している。フランスの経済 フレッシュアイペディアより)

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    フランスの経済から見たコンコルド

    宇宙航空産業、軍需産業の主要企業としてEADSがエアバスの100%親会社として存在し、エアバスが米国のボーイングとしのぎを削っている。また、商業目的としては完全に失敗に終わったが、シュド・アビアシオンは超音速の旅客機コンコルドをイギリスとともに開発、製造した過去を持つ。フランスの経済 フレッシュアイペディアより)

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    フランスの経済から見たユーロファイター タイフーン

    EADSはエアバス・ミリタリーを通して、A400M他の軍用輸送機を生産している他、ダッソー・アビアシオンを通してミラージュ戦闘機シリーズを、ユーロファイターを通して、ユーロファイター タイフーンを生産する他、ミサイルの生産や国際宇宙ステーションなどの計画に参画している。陸では、ネクスター (en/fr)がAMX-30、ルクレール等の戦車を生産している。フランスの経済 フレッシュアイペディアより)

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    フランスの経済から見たブラジル

    フランスは世界第3位の武器供給国である。フランスの軍需産業の主要顧客はフランス政府であり、年間約350億ユーロが軍事費に使用されている。加えて、フランスの軍需産業はアラブ首長国連邦、ブラジル、ギリシャ、インド、パキスタン、台湾、シンガポールといった外国政府も顧客に持つ。フランスの経済 フレッシュアイペディアより)

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