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  • 2011年の日本

    2011年の日本から見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    1月3日 - 前年の国内新車販売台数で、トヨタのハイブリッド車「プリウス」が「カローラ」を抜き、20年ぶりに首位交代。2011年の日本 フレッシュアイペディアより)

  • 日本交通 (東京都)

    日本交通 (東京都)から見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    ファイル:Nikko_taxi_prius.JPG|プリウスを用いた「黒タク」日本交通 (東京都) フレッシュアイペディアより)

  • 三菱・i

    三菱・iから見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    グッドデザイン大賞受賞(軽自動車としては初。乗用車としては、プリウス以来2度目)。1三菱・i フレッシュアイペディアより)

  • ドライブ A GO!GO!

    ドライブ A GO!GO!から見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    出演者が番組内で目的地の移動に使用する車両はトヨタ車であるが、番組内では使用する車両も併せて紹介される。「グルメや観光を目的としたドライブ」がコンセプトの番組ということもあり、主に「ファミリーカー」と呼ばれるクルマ(ミニバンやステーションワゴン、コンパクトカー)などが使われる。あくまでも出演者の移動手段として提供されているため、出演者が車に対して「乗り心地がいい」などのコメントを出すことは極めて稀である(しかし、かつて初代プリウスが番組で使われた際、当時はハイブリッドカーがまだ珍しかったこともあって運転・同乗した出演者がプリウスのハイブリッドシステムを監視するモニターを見て珍しがってコメントをする、といった場面も見られた)。ドライブ A GO!GO! フレッシュアイペディアより)

  • レクサス・LSハイブリッド

    レクサス・LSハイブリッドから見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    ハイブリッドのメカニズムはトヨタ「プリウス」などと基本的には同じものであり、動力分割機構・モーター・ジェネレーター(発電機)で構成されたトランスミッションに、2段変速式リダクション機構を有している。この動力分割機構をによってジェネレーターの回転を自在に変化させ、ギヤ比を無段階にコントロールし滑らかな走りを実現する電気式の「無段変速機(CVT)」として機能させているのが特徴である。また、トランスミッションに組み込まれた2段変速式リダクション機構はGS450hと同様、低速域から高速域までの幅広い速度域で、モーターの効率の良い領域を使用できる。発進時や低速域での加速時は、2段変速式のローギヤを使用することで、力強い加速性能を実現するとともに、中・高速域では、2段変速式のハイギヤを使用し、高速クルージングに対応するのとともに、効率のよいエネルギー回生が可能になった。AWDのLS600hでは、FRのGS450hやFFのプリウス等に対して、4輪全てで回生を行うため高効率と安定した制動性能を実現することが可能となった。GS450hでは採用されなかったEVモードも採用され、フル充電状態では約1km程度(約40km/h以下)でモーターのみでの走行が可能となり、早朝や深夜の住宅街などでさらに静かに走ることができる。レクサス・LSハイブリッド フレッシュアイペディアより)

  • トヨタ・86

    トヨタ・86から見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    タイヤは、16インチが4代目スバル・インプレッサと同じヨコハマ製「デシベル」(205/55R16)で、17インチは3代目プリウスのツーリングセレクションと同じミシュラン製「プライマシーHP」(215/45R17)である。このようにスポーツ系車種としては珍しく、ハイグリップ志向ではないコンフォート志向のタイヤを採用している。トヨタ・86 フレッシュアイペディアより)

  • ハッチバック

    ハッチバックから見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    File:2009 Toyota Prius 01.jpg|5ドアセダンと呼ばれるハッチバックの例:トヨタ・プリウス(3代目)ハッチバック フレッシュアイペディアより)

  • 電気自動車

    電気自動車から見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    ハイブリッドカーを含めた電気自動車の静穏化はロードノイズなど走行騒音の少ない低速時に際立つため重大事故にはつながりにくいものの、聴覚機能が減退した高齢者や聴覚障害者に加え、音により判断することの多い視覚障害者が危険に曝されやすい。また、静穏性を悪用した犯罪の危険もあり、プリウスを悪用したひったくり事件も発生している。電気自動車 フレッシュアイペディアより)

  • ハイブリッドカー

    ハイブリッドカーから見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    トヨタハイブリッドシステム(THS):1997年にハイブリッド専用車プリウス用として登場。当車の大成功により、スプリット方式は販売台数から現在の主流(主にトヨタ車)となっている。ハイブリッドカー フレッシュアイペディアより)

  • 無段変速機

    無段変速機から見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    トヨタのプリウスを始めとするトヨタ・ハイブリッド・システム(Toyota Hybrid System、THS)は一般にE-CVTまたはECVT(Electronically-controlled:CVT)と呼ばれ、トヨタの商標名は「エレクトロマチック」である。無段変速機 フレッシュアイペディアより)

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