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  • プリウスエコドライブα

    プリウスエコドライブαから見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    工藤智佳がトヨタ・プリウスに乗り、青森県内の名所や観光施設を訪れるミニ番組である。また、青森トヨペット各店の「ハイブリッドマイスターPRO」がハイブリッドカーについて説明する。プリウスエコドライブα フレッシュアイペディアより)

  • 日本における自動車

    日本における自動車から見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    かつては一般的なファミリーカーとして、トヨタ・カローラをはじめとする各社の主軸車種がしのぎを削る主戦場であった。現在でもトヨタ・シエンタやホンダ・シャトルなどこのクラスの小型ミニバンは人気がある。しかし、近年は日本の自動車のダウンサイジングが進んだことにより、ハイブリッドカーのトヨタ・プリウスを除いて市場の主流はすでに軽自動車やコンパクトカーに移り、ファミリーカーとしての役目はミニバンが主流になっており、このクラスのセダンのユーザー層は高齢化しつつある。日本における自動車 フレッシュアイペディアより)

  • エコドライブ

    エコドライブから見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    BBCの番組トップ・ギアで燃費の話題が上がった(この回ではBMW・M3とプリウスのエコラン競争を行なった。だがプリウスが不利な条件もあり、結果プリウスが負けた)際には司会のジェレミー・クラークソンが「『どの』車に乗る事よりも『どのような』運転をするかが重要だ(エコカーよりエコドライブの方が大切だ)」、「ガソリンが高いからと言ってモンデオを手放す必要はない」と話していた。エコドライブ フレッシュアイペディアより)

  • 走行音

    走行音から見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    内燃機関の爆発音であるエンジン音が周囲に響く。近年では消音機の改良により改善された。電気自動車やハイブリッドカー(モーターのみでの走行時)ならば、このエンジン音がなくなるためさらに静かになる。しかし、あまり走行音が小さくなると、視覚障害者が自動車の接近に気付きづらくなり危険である(トヨタ・プリウス参照)。走行音 フレッシュアイペディアより)

  • HIMR

    HIMRから見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    2005年1月、ブルーリボンシティHIMRはノンステップバスへと進化し、セレガRとともにHIMRから「ハイブリッドバス」へと名称変更した(現在は「ブルーリボンシティ ハイブリッドシリーズ」となっている)。バッテリーをトヨタ・プリウスのニッケル水素電池(4基)に変更、インバータユニットを小型化し、これらを屋根上へ搭載することにより、前輪から中扉間のノンステップ化が実現、CNGノンステップ車をヒントに屋根上にバッテリーを搭載した。エンジンは7,700ccのJ08E-1M型(TI付、240PS)に変更され、平成17年新長期排出ガス規制に適合している。ハイブリッド車以外のブルーリボンシティが生産中止となった後も、ジェイ・バス小松事業所で2015年中頃まで生産されていたほか、エルガハイブリッドとは異なり、メーカーオプションを適用すればツーステップ仕様車も入手可能であった。なお、2006年生産分から国土交通省2005年以降標準仕様ノンステップバス認定制度に適合(標準仕様ノンステップバス認定ステッカーが緑色になっている)し、さらに、灯火器具の保安基準の変更によりボディ側面に反射器が取り付けられ、リアコンビネーションランプの位置がバンパー直上に変更されている。車内は後部を段上げとしてワンステップ車同様中ドアより後ろは5列を確保、ACG-車とBJG-車では最後列の座席中央に大型の肘掛けが備わって4席となる(通常は5席)。HIMR フレッシュアイペディアより)

  • 豊島浩二

    豊島浩二から見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    大阪府出身。大阪大学工学部卒業後、1985年4月にトヨタ自動車に入社。入社後はボデー設計部に配属。トヨタ・カローラの設計室で17年間ボデー設計に携わった。2001年にレクサス・LSの製品企画室に異動し、LS460とLS600hを担当。その後、チーフエンジニアとして欧州向け商用車を担当し、2010年にはBREV開発室でEVの企画を開始。2011年11月、次世代環境車を取りまとめる部署「ZF」において、3代目、4代目トヨタ・プリウス、初代、2代目プリウスPHVのチーフエンジニアに就任、現在に至る。また、クルマの地域社会への貢献のため、災害の強い地域を目指した外部電源の普及活動「SAKURAプロジェクト」も主宰している。豊島浩二 フレッシュアイペディアより)

  • 酒井美樹

    酒井美樹から見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    2016年、事務所の後輩である松山英礼奈と共にSUPER GT『TOYOTA PRIUS apr GTレースクイーン』を務める。酒井美樹 フレッシュアイペディアより)

  • つゝじ観光バス

    つゝじ観光バスから見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    タクシー用は、セドリック、クラウン、トヨタ・プリウス、トヨタ・プリウスαが使用されている。つゝじ観光バス フレッシュアイペディアより)

  • 福岡昭和タクシー

    福岡昭和タクシーから見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    福岡市中心部については、1980年代後期に本社併設の福岡営業所を廃止する等タクシーの営業を縮小して、中型車及びジャンボタクシー車両によるハイヤー形態での営業を主体とし、小型車によるタクシー営業は、今宿・前原両営業所のある福岡市西区今宿地区・前原市方面を主体としていた。その後、タクシー事業の規制緩和により、2006年頃からトヨタ・プリウスを主体に増車を行い、再び福岡市中心部でも「流し」を含むタクシー営業を拡大している。当初プリウスについては中型運賃が適用されていたが、2009年7月24日以降は小型運賃適用とし、利用促進を図っている。福岡昭和タクシー フレッシュアイペディアより)

  • 熊本タクシー

    熊本タクシーから見たトヨタ・プリウストヨタ・プリウス

    タクシー車両はトヨタ車の比率が高く、ジャンボタクシーはハイエース、中型車はクラウンロイヤルサルーンまたはクラウンセダンであり、小型車はコンフォート、プリウスまたはプリウスアルファである。また、車椅子用リフトやスロープを装備した車両も在籍している。熊本タクシー フレッシュアイペディアより)

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