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ボーイング747-8から見たボーイング747
ボーイング747-8()は、ボーイングが超大型旅客機747-400 の後継機として生産している、747シリーズの最新モデルである。(ボーイング747-8 フレッシュアイペディアより)
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全日本空輸から見たボーイング747
同年にアメリカ本土への路線として成田 - ロサンゼルス線と成田 - ワシントンDC線をボーイング747-200B型機で就航させた。翌1987年(昭和62年)は中華人民共和国への路線として成田 - 北京線と成田 - 大連線、当時イギリスの植民地であった成田 - 香港線を開設、同年10月には成田 - シドニー線を開設した(その後撤退)。1988年(昭和63年)には大韓民国への路線として成田 - ソウル(金浦)線を開設し、1989年(平成元年)には初のヨーロッパ進出となる成田 - ロンドン(ヒースロー)線を開設した。1990年(平成2年)11月には国際線のネットワーク拡張に合わせてボーイング747-400を導入した。(全日本空輸 フレッシュアイペディアより)
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Project Open Skyから見たボーイング747
現在、エアバスA330、A340、ボーイング737、747、757、767、ボンバルディアCRJ、エンブラエルERJの優れたモデルを作成し、ダウンロード可能な状態となっている。また、各機体ごとの航空会社などの機体のペイントも豊富である。(Project Open Sky フレッシュアイペディアより)
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シンガポール航空カーゴから見たボーイング747
シンガポール航空の完全子会社である。14機の貨物専用機とシンガポール航空の96機の旅客機の80億トン/キロメートルという高い輸送能力により、国際航空貨物運輸では世界第三位の実力を持っている。現在貨物ネットワークは18ヶ国の36都市にまで拡がっている。現在シンガポール航空カーゴは、ルフトハンザカーゴやJALカーゴなどともに貨物航空会社連合のWOWのメンバー。また上海にある長城航空の25%を所有しており、長城航空による上海⇔アムステルダム線の運航に際してはシンガポール航空貨物のボーイング747をリースしている。(シンガポール航空カーゴ フレッシュアイペディアより)
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エグゼクティブ・エクスプレスから見たボーイング747
エグゼクティブ・エクスプレス(Executive Express)は、かつて日本航空(JAL, 2004年以降は日本航空インターナショナル)が運航していたボーイング747特別仕様機の名称である。(エグゼクティブ・エクスプレス フレッシュアイペディアより)