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    ポスコから見た新日本製鐵

    と、八幡製鐵及び富士製鐵(両社は1970年に合併し新日本製鐵となった後、住友金属工業とも合併し現在は新日鐵住金)と日本鋼管(現在のJFEスチールとなる)の三社からの技術導入により、慶尚北道浦項市に国営の浦項総合製鉄所第一期設備を建設した。ポスコ フレッシュアイペディアより)

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    ポスコから見たスズキ (企業)

    自動車用鋼板分野では、1982年にヒュンダイに「ポニー」自動車用鋼板の納品を始め、1994年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。ポスコ フレッシュアイペディアより)

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    ポスコから見たフィアット

    2000年代に入ってGM、フォルクスワーゲン、フィアット、シトロエン、ダイムラー・クライスラー(現ダイムラー並びにクライスラー)など世界主要13社の自動車メーカーに納品している。ポスコ フレッシュアイペディアより)

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    ポスコから見たゼネラルモーターズ

    2000年代に入ってGM、フォルクスワーゲン、フィアット、シトロエン、ダイムラー・クライスラー(現ダイムラー並びにクライスラー)など世界主要13社の自動車メーカーに納品している。ポスコ フレッシュアイペディアより)

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    ポスコから見た住友金属工業

    と、八幡製鐵及び富士製鐵(両社は1970年に合併し新日本製鐵となった後、住友金属工業とも合併し現在は新日鐵住金)と日本鋼管(現在のJFEスチールとなる)の三社からの技術導入により、慶尚北道浦項市に国営の浦項総合製鉄所第一期設備を建設した。ポスコ フレッシュアイペディアより)

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    ポスコから見た本田技研工業

    自動車用鋼板分野では、1982年にヒュンダイに「ポニー」自動車用鋼板の納品を始め、1994年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。ポスコ フレッシュアイペディアより)

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    ポスコから見たフォルクスワーゲン

    2000年代に入ってGM、フォルクスワーゲン、フィアット、シトロエン、ダイムラー・クライスラー(現ダイムラー並びにクライスラー)など世界主要13社の自動車メーカーに納品している。ポスコ フレッシュアイペディアより)

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    ポスコから見た現代自動車

    自動車用鋼板分野では、1982年にヒュンダイに「ポニー」自動車用鋼板の納品を始め、1994年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。ポスコ フレッシュアイペディアより)

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    ポスコから見たJFEスチール

    と、八幡製鐵及び富士製鐵(両社は1970年に合併し新日本製鐵となった後、住友金属工業とも合併し現在は新日鐵住金)と日本鋼管(現在のJFEスチールとなる)の三社からの技術導入により、慶尚北道浦項市に国営の浦項総合製鉄所第一期設備を建設した。ポスコ フレッシュアイペディアより)

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    ポスコから見たSKテレコム

    以前は新世紀通信という携帯電話事業者の筆頭株主だった(2002年、SKテレコムに吸収される)。ポスコ フレッシュアイペディアより)

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