関連のありそうなワードから見た「ポルシェ」のつながり調べ

佃公彦から見たポルシェ

大の車好き、特にポルシェとミニをこよなく愛したことでも知られ、車に関する著作もある。（佃公彦 フレッシュアイペディアより）

2009年のアメリカ合衆国から見たポルシェ

1月11日-25日 - デトロイトで北米国際オートショー開催。ゼネラルモーターズ、トヨタ自動車、フォード・モーターなど参加各社は、環境対応をアピール。日産自動車、フェラーリ、ポルシェなどは、世界的な不況を背景に参加を見送った 。（2009年のアメリカ合衆国 フレッシュアイペディアより）

デュオニックから見たポルシェ

元々1985年にポルシェ社がレーシングカーで試験採用し、その後トランスミッションメーカーであるボルグワーナー社により開発が進み、2003年にフォルクスワーゲン社により市販車に初搭載された。（デュオニック フレッシュアイペディアより）

村上世彰から見たポルシェ

大学生活は、父の所有する東京都港区高輪の高級マンションから、ポルシェに乗って通学するという豪華なものであった。1983年、東京大学法学部を卒業。東大法学部同期の友人に参議院議員林芳正、伊藤芳朗弁護士（伊藤は灘高の1年後輩）などがいる。同年、通商産業省（現経済産業省）に入省。通産省時代に近未来小説「滅びゆく日本」を執筆する。上司が反対したため出版には至らなかった。（村上世彰 フレッシュアイペディアより）

フェラーリ・F186から見たポルシェ

1986年シーズンの最高成績はミケーレ・アルボレートがオーストリアGPで獲得した2位。ウィリアムズ・ホンダやマクラーレン・TAGポルシェが展開する優勝争いには加わることができず、以来の年間0勝に終わった。ステファン・ヨハンソンは終盤戦コンスタントにポイントを稼いだが、シーズン後にチームを去ることになった。（フェラーリ・F186 フレッシュアイペディアより）

9ffから見たポルシェ

9ff Fahrzeugtechnik GmbH（ノインエフエフ・ファールツォイクテヒニーク）はドイツの自動車チューナー。ポルシェをベースにしたチューニングカーを専門に製造しておりRUFやアルピナと同じく自動車メーカーでもある。日本での販売代理店はTSM。（9ff フレッシュアイペディアより）

斎藤憐から見たポルシェ

ポルシェ 自動車を愛しすぎた男（1987年、ブロンズ新社）（斎藤憐 フレッシュアイペディアより）

予備予選 (F1)から見たポルシェ

日本関連では、ポルシェV12エンジンが不発に終わったフットワーク、コローニに搭載されたスバルF12エンジン、ザクスピードに搭載されたヤマハV8エンジンが予備予選の厳しさを味わった。鈴木亜久里はザクスピードに所属した1989年に「シーズン16戦全て予備予選落ち」という不名誉な記録を残している。片山右京もラルース時代の1992年モナコグランプリで一度予備予選落ちを経験している。（予備予選 (F1) フレッシュアイペディアより）

サイレントシャフトから見たポルシェ

サイレントシャフトは、「ランチェスターの法則」で知られるイギリスのフレデリック・ランチェスターによって1900年代初頭に発明されたランチェスター・バランサーの一種であるが、サイレントシャフトが特徴的なのは、2本のシャフトの位置を上下にずらし、エンジンの振動のみならず、起振モーメントをも打ち消していることである。同社はサイレントシャフトの振動抑制性能を称して「V型8気筒に比肩する」とまで称していた。サイレントシャフトの登場によるランチェスターバランサーによる完全バランス達成（元々のランチェスターバランサーは水平方向の振動は打ち消せるが、鉛直方向に新たな振動が発生する問題があった）はその後の直列4気筒の設計手法そのものに深い影響を与えることになり、三菱は後にフィアット、サーブ、ポルシェにサイレントシャフトの特許使用を認可、各社の2,000cc以上の大排気量直列4気筒エンジンに採用されることになった。（サイレントシャフト フレッシュアイペディアより）

ポルシェバイクスから見たポルシェ

ポルシェA.G.の子会社で、同じくドイツのメーカーストークとのコラボレートで自転車を販売している。ストークはカーボンフレームの先駆け的なメーカーで、ポルシェバイクスのフラッグシップロードレーサー"RS"、同じくマウンテンバイクのFS Evoどちらにもカーボンフレームが採用されている。（ポルシェバイクス フレッシュアイペディアより）