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  • スーパーラップ

    スーパーラップから見た日産・マーチ日産・マーチ

    ブリヂストンから発売されていた超軽量アルミホイール。外見はスチールホイールそのものだが、突出した軽さを持つため、ジムカーナやダートラなどで人気が高い。トミーカイラm13(K11)で純正採用されていた。スペルは「SUPER R.A.P.」である。スーパーラップ フレッシュアイペディアより)

  • ディノス

    ディノスから見た日産・マーチ日産・マーチ

    日産・マーチ - 初代モデルに、ディノスと連携した特別仕様車「ディノスバージョン」が設定されていた。ディノス フレッシュアイペディアより)

  • 日産・スカイラインGT-R

    日産・スカイラインGT-Rから見た日産・マーチ日産・マーチ

    内装の基本的なレイアウトは、センターコンソールの3連メーターなどはBNR32型と同様であるものの、タコメーターにGT-Rのロゴが付いたこと、ハイビームサインが下部から上部へ移設されたことが特徴である。なお前期型のステアリングは、K11型マーチなど日産のエアバッグ装着車共通のステアリングセンターパッド(握りの部分は専用)が採用されていたが、不評を買ったため、中期型よりスポーティな形状のセンターパッドに変更されている。日産・スカイラインGT-R フレッシュアイペディアより)

  • 加藤夏希

    加藤夏希から見た日産・マーチ日産・マーチ

    日産自動車「マーチ」(2008年 - )加藤夏希 フレッシュアイペディアより)

  • コンパクトカー

    コンパクトカーから見た日産・マーチ日産・マーチ

    日産 - マーチ、キューブ、ノート(e-POWER含む)コンパクトカー フレッシュアイペディアより)

  • Aセグメント

    Aセグメントから見た日産・マーチ日産・マーチ

    ボディサイズ上は、日本のコンパクトカーのうち主にエントリーモデル(トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン、日産・マーチ、三菱・ミラージュなど)以下のクラス、およびダイハツ・トール(OEMのトヨタ・ルーミー/タンク、日本市場向け2代目スバル・ジャスティを含む)スズキ・ソリオ(OEMの三菱・デリカD:2を含む)、スズキ・スプラッシュ、スズキ・イグニスなど全幅が5ナンバーサイズの規格のフルサイズに満たないごく一部のコンパクトトールワゴンやスモールクロスオーバーSUVなどがこれに該当し、軽自動車や現行規格の軽自動車の全長の上限値より更に全長が短いコンパクトカーのトヨタ・iQもこのセグメントに含まれる。より小さな乗用車であるスマート・フォーツー(全長2540mm)などは、北アメリカやイギリスにおける分類ではマイクロカー(ミニカー)であるが、この「セグメント分類」においては最小のカテゴリーであるAセグメントに包括される。Aセグメント フレッシュアイペディアより)

  • パンツァーファウスト3

    パンツァーファウスト3から見た日産・マーチ日産・マーチ

    陸上自衛隊でも配備が進められており、IHIエアロスペース(旧日産自動車宇宙航空部門)がライセンス生産している。標準モデルの対戦車榴弾のほか、訓練用の縮射弾、演習弾を配備しており、照準具は通常の光学式のみを装備している。演習用に、外観と重量が本物と同一のハンドリング模擬弾セットもある。生産メーカーおよびその価格から「空飛ぶ日産マーチ」といった隊員間の通称も存在していた。パンツァーファウスト3 フレッシュアイペディアより)

  • 超速変形ジャイロゼッター

    超速変形ジャイロゼッターから見た日産・マーチ日産・マーチ

    アルカディアの新人オペレーター、21歳。ハッキング解除などプログラムが得意。ボーイッシュな性格。OPより登場しているが、本編では他のメンバーよりも遅く登場。着任直後に巻き込まれたエーアイカー失踪事件にて、サトリと協力する。オレンジのマーチに乗車する。カケル達が未来から帰還した後は学園の秘書に昇格、オペレーターも継続している。超速変形ジャイロゼッター フレッシュアイペディアより)

  • 福岡恋愛白書

    福岡恋愛白書から見た日産・マーチ日産・マーチ

    2007年放送のパート2では、セイコーエプソン、カネボウ化粧品、日産自動車とタイアップ。作品の劇中にタイアップ企業の製品(カラリオ・ミー、テスティモ、マーチ)が登場した他、事前に放送された宣伝CMでもコラボレーションが行われた。福岡恋愛白書 フレッシュアイペディアより)

  • 日産・パオ

    日産・パオから見た日産・マーチ日産・マーチ

    パオ (Pao) は、日産自動車が企画し市販した自動車である。型式はPK10型。同社のK10型マーチをベースとしたパイクカーシリーズの第2弾で、1989年に発売した。総生産台数が31,321台で、生産台数の50%以上が愛知機械工業永徳工場で製造された。日産・パオ フレッシュアイペディアより)

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