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  • 真鍋ちえみ

    真鍋ちえみから見た日産・マーチ日産・マーチ

    マーチパンプス(日産自動車 1986年に発売のマーチの限定車)真鍋ちえみ フレッシュアイペディアより)

  • 灰皿

    灰皿から見た日産・マーチ日産・マーチ

    車内にはシガレットライターという自動車用のライターが装備されてきたが、灰皿とともに設置車両が減少している。しかしシガレットライターは「車内用電源ソケット(12/24V)」としても利用されるため、ライターの機能のみを取り除いてソケットを残している車両もある(日産・マーチ(K12型)など)。こうしたソケットは熱対策やライターの飛び出し防止の凹凸などが存在しないため絶対にライターを差し込んではならない。灰皿 フレッシュアイペディアより)

  • 日産・マーチBOX

    日産・マーチBOXから見た日産・マーチ日産・マーチ

    後期型のK11型マーチをベースに、荷室を拡大したコンパクトステーションワゴン。型式にはワゴンを表す「W」が加えられ、WK11型となった。日産・マーチBOX フレッシュアイペディアより)

  • 日産・MujiCar1000

    日産・MujiCar1000から見た日産・マーチ日産・マーチ

    マーチK11型をベースとし内外装を簡素化する一方、UVカット断熱グリーンガラス、オゾンセーフエアコン等の快適装備は残されている等随所にこだわりが見られたモデル。日産・MujiCar1000 フレッシュアイペディアより)

  • 日産・CGエンジン

    日産・CGエンジンから見た日産・マーチ日産・マーチ

    CGエンジンは、MA10型エンジンの後継エンジンとして、日産自動車が1992年から2002年まで生産していた小型車用DOHC16バルブガソリンエンジン。マーチ、キューブ用に搭載された。後継はルノーと共同開発されたCRエンジンである。日産・CGエンジン フレッシュアイペディアより)

  • 日産・MA10ET

    日産・MA10ETから見た日産・マーチ日産・マーチ

    日産・マーチK10型に搭載されていたエンジンの1つ。日産・MA10S型をベースに専用の新開発小型水冷式のターボチャージャーを採用し、高出力化を図るとともにエンジンコントロールユニットにECCSを採用、運転性、性能向上を図ったエンジンである。日産・MA10ET フレッシュアイペディアより)

  • 伊藤修令

    伊藤修令から見た日産・マーチ日産・マーチ

    シャーシ設計を主にスカイライン(ALSID II型?S50型系)を担当。日産自動車との合併後も、スカイライン、ローレル、レパード(F30型)の開発に参画。1982年(昭和57年)1月からはプレーリー(主管)、マーチK10型(主管)などの開発を担当。伊藤修令 フレッシュアイペディアより)

  • 三八五オートリース

    三八五オートリースから見た日産・マーチ日産・マーチ

    乗用車系(ホンダ フィットHV、トヨタ プリウスαHV、日産・マーチ三八五オートリース フレッシュアイペディアより)

  • 前田義孝

    前田義孝から見た日産・マーチ日産・マーチ

    「テラめし倶楽部」とは別に「マエダンゴの部屋」というバイクでの旅サイトも開設しており、こちらではツーリング情報を中心に紹介している。愛車はカワサキ・ZZR(通称・ダボジー)と普段使いの日産・マーチ。2009年2月に転勤により出身地の福井県へ戻り、地元で活動を続けている。前田義孝 フレッシュアイペディアより)

  • 日産・マーチスーパーターボ

    日産・マーチスーパーターボから見た日産・マーチ日産・マーチ

    マーチスーパーターボ (MARCH SUPER TURBO) は、日産自動車が生産していた3ドアハッチバック、K10型マーチに設定されていたホットハッチグレードのひとつである。日産・マーチスーパーターボ フレッシュアイペディアより)

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