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  • 日産・マーチ

    日産・マーチから見た経済産業省

    1992年10月 - 通商産業省選定グッドデザイン賞を受賞。日産・マーチ フレッシュアイペディアより)

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    日産・マーチから見た東京モーターショー

    1981年10月に開催された第24回東京モーターショーに「NX-018」の名で参考出品。1年間に亘る長期のプレキャンペーンが展開され、一般公募により車名が「マーチ」と決定された後、1982年10月に発売された。日産・マーチ フレッシュアイペディアより)

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    日産・マーチから見たRJCカー・オブ・ザ・イヤー

    K11型の評価は日本国内外共高く、日本カー・オブ・ザ・イヤー(1992)、RJCカー・オブ・ザ・イヤー(1992)をダブル受賞、欧州でも欧州カー・オブ・ザ・イヤー(1993)を日本車としては初めて獲得する快挙を成し遂げた。これら3賞を同時受賞した日本車は2000年登場のヴィッツ(欧州名・ヤリス)まで登場しない。日産・マーチ フレッシュアイペディアより)

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    日産・マーチから見たグッドデザイン賞

    1992年10月 - 通商産業省選定グッドデザイン賞を受賞。日産・マーチ フレッシュアイペディアより)

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    日産・マーチから見た裕隆日産汽車

    台湾の裕隆日産汽車ではマーチのハッチバック型が「行進曲」という名前で現地生産されていたほか、このモデルが2007年秋まで継続して生産されていた。日産・マーチ フレッシュアイペディアより)

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    日産・マーチから見たパトロールカー

    ファイル:March-policecar.jpg|パトカー(千葉県警仕様、前期型)日産・マーチ フレッシュアイペディアより)

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    日産・マーチから見た日産・キューブ

    1998年には派生モデルとして、初代・Z10型キューブが生まれている。日産・マーチ フレッシュアイペディアより)

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    日産・マーチから見た中古車

    主な派生車種は、パイクカーの「Be-1」BK10型、MA10Sエンジン搭載・「パオ」PK10型、MA10Sエンジン搭載・「フィガロ」FK10型、MA10ETエンジン搭載や、レーシングフォーミュラーカーの「ザウルスジュニア」NSJ-91型、MA10Eエンジン搭載などが挙げられる。パイクカーの人気は高く、特にBe-1は中古車市場にリセールした方が、本体購入価格より倍近い値段がつくという事で「財テクカー」と呼ばれた。日産・マーチ フレッシュアイペディアより)

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    日産・マーチから見たトミーカイラ

    1998年に誕生したトールワゴン・初代「キューブ」は、マーチの基本コンポーネンツを流用して開発されこちらも大ヒットした。また、レトロ風のメッキグリルを持ち、リアオーバーハングを延長し独立したトランクルームを備えたセダン、前後をバンデン・プラ風に仕立てた「コぺル・ボニート」、光岡「ビュート」、エンジンチューン、機能的なエアロパーツを外装に持つトミーカイラ「m13(初代)」や、無印良品とのコラボレーションモデル「Muji Car 1000」も生まれている。日産・マーチ フレッシュアイペディアより)

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    日産・マーチから見た石原俊

    リッターカー開発プロジェクト「KX計画」を日産自動車の石原俊社長(当時)直轄化の元でスタート。日産・マーチ フレッシュアイペディアより)

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