関連のありそうなワードから見た「ミニバン」のつながり調べ

ワンボックスカーから見たミニバン

日本では乗員数の多い普通車が市場に受け入れられセダンに代わる乗用車のマーケットとなった事や、世界的な衝突安全性への対処のため、商用車をベースとしたキャブオーバースタイルのワンボックス乗用車から、ワンボックスカー並の座席数を確保できるミニバンへと乗用車開発の軸足を移し、購入層もそれらに新味とメリットを見出したことで、ワンボックス乗用車からミニバンへと移行していった。（ワンボックスカー フレッシュアイペディアより）

軽トールワゴンから見たミニバン

軽トールワゴン（けいトールワゴン）とは、日本の自動車雑誌などで、軽自動車のミニバンを指す日本独自の和製英語。軽ハイトワゴンともいう。全高の大きなキャビンと前部にボンネットを持つ2BOX、およびセミボンネットスタイルの1.5BOXの軽乗用車である。（軽トールワゴン フレッシュアイペディアより）

ステーションワゴンから見たミニバン

いわゆる2ボックスの形状で前部にはエンジンフード、後部には乗員の座席とひとつづきの荷室を備えている。1990年代以前は荷室に予備座席（ジャンプシート）を備え現在のミニバン並みに使えるものも少なくなかった。単にワゴンとも呼ぶが、報道などで「ワゴン車」という場合はワンボックス型であることもある。（ステーションワゴン フレッシュアイペディアより）

バン (自動車)から見たミニバン

イギリスでは乗用のミニバンはピープルキャリアもしくはMPVと呼ばれ、より大きな乗用バンはミニバスと呼ばれる。ミニバンは小型のバンを意味する。（バン (自動車) フレッシュアイペディアより）

トールワゴンから見たミニバン

トールワゴンとは、日本の自動車雑誌などで、3列シートを持たない「1.5ボックス」タイプのミニバン（2列シートミニバン）を指す日本独自の和製英語である。トールボーイ、ハイトワゴン、背高ワゴン、プチバン（小型のもの）とも。（トールワゴン フレッシュアイペディアより）

マツダ・ボンゴフレンディから見たミニバン

ボンゴ フレンディ（BONGO FRIENDEE ）はマツダがかつて発売していたミニバンである。車名が長いので、通称「フレンディ」と呼ばれることが多い。発売当初のCMには人気タレントだった島田紳助や唐沢寿明を起用していた。（マツダ・ボンゴフレンディ フレッシュアイペディアより）

スポーツカーから見たミニバン

こうした区別の基準に関して明確な決まりは存在せず、基本的には個人の好みや自動車メーカーの裁量に委ねられていると言える。特に排ガス規制や安全基準の厳格化により開発費が高騰している現代は、売り上げの伸びづらく構造の特殊なスポーツクーペを開発するのが困難であるため、専用チューニングしたミニバンやクロスオーバーSUVなども、自動車メーカーやジャーナリストの方でスポーツカーと呼称するケースが多い。しかしこの風潮に、古いスポーツカーを知るマニアからはしばし反発の声も上がっている。（スポーツカー フレッシュアイペディアより）

スポーツ・ユーティリティ・ビークルから見たミニバン

1980年代以降はピックアップトラックのみならずステーションワゴンもベース車両として用いられる様になり、クロスオーバーSUVが登場し始めたことで、徐々に他地域との「SUV」の意味の融和が進んでいった。なおアメリカにおけるSUVは製造・排気・安全の観点から、古くからピックアップトラックやミニバンと同じライトトラックの分類に入れられている（ただし近年の小型二輪駆動SUVを除く）。（スポーツ・ユーティリティ・ビークル フレッシュアイペディアより）

シフトレバーの配置から見たミニバン

その後はワイヤーリンケージの導入で位置的自由度が高まり、フロアシフトとコラムシフトの中間的手法として用いられるようになった。MT比率の高い欧州でピープルムーバー（MPV、ミニバン、ワンボックスカー）や商用車でのマニュアルシフトとウォークスルーを両立するレイアウトとして採用されており、一般的な乗用車にも使われるようになっている。（シフトレバーの配置 フレッシュアイペディアより）

クロスオーバーSUVから見たミニバン

自動車のカテゴリとしてはかなり新しい部類で、趣味性・実用性・ファッション性を並立したジャンルとして90年代に確立されて以降爆発的にヒットし、今日ではSUVタイプの主流となってきている。そのバリエーションは高級車から軽自動車、ミニバン（3列シート）、オープンカーまで多岐にわたり、世界中の自動車メーカーから多種多様なクロスオーバーSUVが販売されている。（クロスオーバーSUV フレッシュアイペディアより）