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    ミニバンから見たトヨタ・アルファード

    さらに、2010年6月現在JNCAP公式サイトでクラッシュテスト結果が公表されているミニバンクラス23車種のうち、側面衝突時に車両が横転してしまうものが1/3以上の9車種もみられた。このうち7車種はトヨタ・ヴェルファイア(姉妹車種のアルファードも)や日産・セレナ(OEM版のスズキ・ランディも)、ホンダ・ステップワゴンを含むかつての1BOXカーに近い形態のものが占めており、そのような車種で横転しなかったのはトヨタ・エスティマだけだった。また、同テストの軽自動車部門においても同様な現象が見られ、軽のミニバンである軽トールワゴンまたはそれに類するもの8車種が横転した(軽全体: 24車種、軽トールワゴン合計: 12車種、横転した軽の合計: 11車種)。ミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見たマツダ・ボンゴ

    例えば現在のノア/ヴォクシーやセレナ/NV200バネット、エルグランド、デリカD:5はその前身であるタウンエース/ライトエースやバネット、キャラバンが70年代、ホーミー、デリカや(後継機はないが)マツダ・ボンゴに至っては60年代に乗用仕様を用意していた。ただこれらの車種は商用バンをスタートとしている関係上、純然たる乗用車とは言い切れない部分があった。ミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見たメルセデス・ベンツ・Vクラス

    ファイル:Mercedes W639 front 20080127.jpg|メルセデス・ベンツ・Vクラスミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見た日産・NV200バネット

    例えば現在のノア/ヴォクシーやセレナ/NV200バネット、エルグランド、デリカD:5はその前身であるタウンエース/ライトエースやバネット、キャラバンが70年代、ホーミー、デリカや(後継機はないが)マツダ・ボンゴに至っては60年代に乗用仕様を用意していた。ただこれらの車種は商用バンをスタートとしている関係上、純然たる乗用車とは言い切れない部分があった。ミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見た日産・デイズ

    ファイル:Nissan_Dayz_Rider_Autech_4WD_B21W_AA0.JPG|日産・デイズミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見たトヨタ・ヴェルファイア

    さらに、2010年6月現在JNCAP公式サイトでクラッシュテスト結果が公表されているミニバンクラス23車種のうち、側面衝突時に車両が横転してしまうものが1/3以上の9車種もみられた。このうち7車種はトヨタ・ヴェルファイア(姉妹車種のアルファードも)や日産・セレナ(OEM版のスズキ・ランディも)、ホンダ・ステップワゴンを含むかつての1BOXカーに近い形態のものが占めており、そのような車種で横転しなかったのはトヨタ・エスティマだけだった。また、同テストの軽自動車部門においても同様な現象が見られ、軽のミニバンである軽トールワゴンまたはそれに類するもの8車種が横転した(軽全体: 24車種、軽トールワゴン合計: 12車種、横転した軽の合計: 11車種)。ミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見た日産・ホーミー

    例えば現在のノア/ヴォクシーやセレナ/NV200バネット、エルグランド、デリカD:5はその前身であるタウンエース/ライトエースやバネット、キャラバンが70年代、ホーミー、デリカや(後継機はないが)マツダ・ボンゴに至っては60年代に乗用仕様を用意していた。ただこれらの車種は商用バンをスタートとしている関係上、純然たる乗用車とは言い切れない部分があった。ミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見たホンダ・N BOX

    また軽自動車やコンパクトカーにおいてもトールワゴンと呼ばれる、車高を高くして居住性を高めたりスライドドアを装備したりと「ミニバンをちょうどいいサイズに小型化した」車両が登場。特に軽自動車ではスズキ・ワゴンRやダイハツ・ムーヴなどの登場以来、市場の主流となっている。スライドドアを装備した車両(スズキ・パレット、ダイハツ・タント、三菱・eK、ホンダ・N BOXなど)も登場しており、ホンダや三菱のように結果として従来型のハッチバックの生産・販売を取りやめたメーカーも存在する。ミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見たトヨタ・ライトエース

    例えば現在のノア/ヴォクシーやセレナ/NV200バネット、エルグランド、デリカD:5はその前身であるタウンエース/ライトエースやバネット、キャラバンが70年代、ホーミー、デリカや(後継機はないが)マツダ・ボンゴに至っては60年代に乗用仕様を用意していた。ただこれらの車種は商用バンをスタートとしている関係上、純然たる乗用車とは言い切れない部分があった。ミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見た三菱・eK

    また軽自動車やコンパクトカーにおいてもトールワゴンと呼ばれる、車高を高くして居住性を高めたりスライドドアを装備したりと「ミニバンをちょうどいいサイズに小型化した」車両が登場。特に軽自動車ではスズキ・ワゴンRやダイハツ・ムーヴなどの登場以来、市場の主流となっている。スライドドアを装備した車両(スズキ・パレット、ダイハツ・タント、三菱・eK、ホンダ・N BOXなど)も登場しており、ホンダや三菱のように結果として従来型のハッチバックの生産・販売を取りやめたメーカーも存在する。ミニバン フレッシュアイペディアより)

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