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    ミニバンから見た三菱・デリカD:5

    例えば現在のノア/ヴォクシーやセレナ/NV200バネット、エルグランド、デリカD:5はその前身であるタウンエース/ライトエースやバネット、キャラバンが70年代、ホーミー、デリカや(後継機はないが)マツダ・ボンゴに至っては60年代に乗用仕様を用意していた。ただこれらの車種は商用バンをスタートとしている関係上、純然たる乗用車とは言い切れない部分があった。ミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見たセダン

    ただ、この頃は(当時の他の乗用車に比べて)大型の部類であり、さらに当初は300万円前後かそれ以上の高価な車種・グレードしかなかったこともあり、乗用車全体への影響はまだ大きくなかった。メディアやユーザーはワンボックスカーとして扱っていたほか、メーカーではプレーリーのように新たな形態のセダンとして扱うこともあった。ミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見たトヨタ・マスターエース

    一方、日本でワンボックスカーと認識されているトヨタのタウンエース/マスターエースだが、米国では「Toyota Van」として同年に発売され、これがキャラバンと並び、米国ではミニバンの始まりの一車種とされている(英語版: Minivan § History)。ミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見たホンダ・N-WGN

    ファイル:2013_Honda_N-WGN_Custom_01.jpg|ホンダ・N-WGNミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見た日産・リバティ

    日本では多人数が乗れる乗用車という視点から1982年8月発表の日産・プレーリー、1983年2月発売の三菱・シャリオが日本でのミニバンの始祖といわれる。三菱自動車はシャリオとなるSSW(スーパースペースワゴン)の開発を1977年に開始し、1979年の第23回東京モーターショーで発表された。ミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見たホンダ・オデッセイ

    FRのキャブオーバー車に比べ、FFのミニバンは床が低く、おのずと車高も低くなる。とは言え、ホンダ・オデッセイ(3代目)やホンダ・ストリーム(2代目)、トヨタ・マークXジオのように1,550mm以下の車種もあるものの、ほとんどのミニバンは、一般的な立体駐車場のケージの制限高である1,550mmを超える。ミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見たクライスラー・ボイジャー

    アメリカでは、「クライスラーKプラットフォーム」という乗用車のモノコックベースで製作されて1983年に1984年モデルとして発売されたクライスラーのダッジ・キャラバン(現在のジャーニー)2代目およびプリマス・ボイジャー (Voyager) 2代目が北米のサッカーマム達に受け入れられ、ミニバンのスタイルを決定付けたオリジナルとされる。この型はのちにもう一つの姉妹車種であるとしても販売され、さらにその後の世代交代で姉妹車種が集約され、クライスラー・ボイジャーも生まれた。バン型で、フルサイズよりもはるかに小さいことからミニバンとの名称が使用されるようになったが、FFの乗用車ベースで、床が低く、乗り心地に優れるというのが大きなセールスポイントの一つでもある。ミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見たシボレー・エクスプレス

    ゼネラルモーターズ (GM) はキャラバンに対抗して、トラックのフレーム構造をベースとしたフルサイズバン(シボレー・エクスプレス / シェビーバン)の縮小版として、1985年に、シボレー・アストロ、GMCサファリを出したが、乗り心地の点で乗用車には及ばず、キャラバンには対抗できなかった。フォードもGM同様、トラック・プラットフォームであるフォード・エコノラインの一クラス下として、1985年にエアロスターを発売している。クライスラー以外はいずれも商用車ベースで、二輪駆動の場合はFRである。ミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見たダッジ・キャラバン

    アメリカでは、「クライスラーKプラットフォーム」という乗用車のモノコックベースで製作されて1983年に1984年モデルとして発売されたクライスラーのダッジ・キャラバン(現在のジャーニー)2代目およびプリマス・ボイジャー (Voyager) 2代目が北米のサッカーマム達に受け入れられ、ミニバンのスタイルを決定付けたオリジナルとされる。この型はのちにもう一つの姉妹車種であるとしても販売され、さらにその後の世代交代で姉妹車種が集約され、クライスラー・ボイジャーも生まれた。バン型で、フルサイズよりもはるかに小さいことからミニバンとの名称が使用されるようになったが、FFの乗用車ベースで、床が低く、乗り心地に優れるというのが大きなセールスポイントの一つでもある。ミニバン フレッシュアイペディアより)

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    ミニバンから見たルノー・セニック

    ファイル:Renault Scenic silver vl2.jpg|ルノー・セニック(ヨーロッパ仕様)ミニバン フレッシュアイペディアより)

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