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F1モデリング (雑誌)から見たミハエル・シューマッハ

F1モデリング ミハエル・シューマッハ ギガスペシャル　（2001年10月発行）（F1モデリング (雑誌) フレッシュアイペディアより）

M.シューマッハから見たミハエル・シューマッハ

（M.シューマッハ フレッシュアイペディアより）

鉄人から見たミハエル・シューマッハ

特にスポーツでは、怪我や困難に強く、長年に渡り試合に出続け、連続試合出場記録を打ちたてた選手のことを指す。プロ野球の衣笠祥雄、金本知憲、メジャーリーグのカル・リプケン、NFLのジェフ・フィーグルズ、NBAのA・C・グリーン、競馬の佐々木竹見、F1のルーベンス・バリチェロ、ミハエル・シューマッハ、ハンマー投の室伏重信、サッカーのフランク・ランパード、服部公太、NHLのダン・ジャービス、大相撲の青葉城幸雄。（鉄人 フレッシュアイペディアより）

ルカ・バルディッセリから見たミハエル・シューマッハ

1995年からはレースエンジニアとしてゲルハルト・ベルガー、エディ・アーバイン、ミハエル・シューマッハの各ドライバーを担当。その後、チーフ・レースエンジニアを経て、2006年に長期休暇でチームを離れたロス・ブラウンの後任としてスポーティング・ディレクターとレース戦略担当に就任した。（ルカ・バルディッセリ フレッシュアイペディアより）

ベネトン・B196から見たミハエル・シューマッハ

前年度にチーム初のダブルタイトルをもたらしたミハエル・シューマッハがフェラーリへ移籍し、シューマッハと入れ替わる形でジャン・アレジとゲルハルト・ベルガーを迎えた。デザイナーのバーンは2人が共にドライブしやすいマシンを目指したものの、上手くいかず結果的に前年までの所謂「シューマッハスペシャル」の面影が強く残るマシンとなってしまい、アレジとベルガーはドライビング面で苦戦を強いられることになった。（ベネトン・B196 フレッシュアイペディアより）

1997年モナコグランプリから見たミハエル・シューマッハ

前戦サンマリノグランプリで初優勝を達成したハインツ＝ハラルド・フレンツェンが勢いそのままに自身初のポールポジションを獲得、フロントローにはミハエル・シューマッハが並び、ジャック・ヴィルヌーヴは3番手、エディ・アーバインは15番手に沈んでしまった。（1997年モナコグランプリ フレッシュアイペディアより）

SSムラタから見たミハエル・シューマッハ

2008年7月、UEFAチャンピオンズリーグ 2008-09へ向け、元ブラジル代表・ロマーリオや元F1王者ミハエル・シューマッハの獲得に動き再び話題となったが、入団には至らなかった。予選1回戦でスウェーデンのIFKヨーテボリに0-9（0-5,0-4）で敗退した。（SSムラタ フレッシュアイペディアより）

フェラーリ・F60から見たミハエル・シューマッハ

第10戦ハンガリーGPの予選では、前走車からの落下物がマッサのヘルメットを直撃。マッサは頭部の負傷により残りレースを欠場することになった。代役としてミハエル・シューマッハの現役復帰が話題になるが、コンディション不良により実現せず、ルカ・バドエル（2戦）、ジャンカルロ・フィジケラ（5戦）は1ポイントも獲得できなかった。第11戦ベルギーGPでライコネンが挙げた勝利で、16年連続のシーズン1勝以上という記録を保つことができたが、終盤戦はアップデートを止め、次モデルF10の開発に移行した。（フェラーリ・F60 フレッシュアイペディアより）

ルノー・R23から見たミハエル・シューマッハ

第11戦イギリスGPからR23Bを投入すると、第13戦ハンガリーGPで再びアロンソがポールポジションを獲得。決勝ではミハエル・シューマッハを周回遅れにする完璧な走りでポール・トゥ・ウィンを果たし、自身の最年少優勝記録を樹立するとともに、ワークス・ルノーに1983年オーストリアGP以来となる20年ぶりの優勝をもたらした。（ルノー・R23 フレッシュアイペディアより）

ルノー・R25から見たミハエル・シューマッハ

チームメイトのフェルナンド・アロンソは第2戦マレーシアGPでシーズン初勝利を挙げると、第4戦サンマリノGPではミハエル・シューマッハの猛追を振り切り、3連勝を達成した。マクラーレンのキミ・ライコネンがマシンの信頼性不足に苦しんだのに対し、アロンソは優勝7回、表彰台フィニッシュ15回という抜群の安定感で終始シーズンをリードし、エマーソン・フィッティパルディの記録を33年ぶりに更新して史上最年少チャンピオンを獲得した。（ルノー・R25 フレッシュアイペディアより）