「ヤナセ」から見た関連のありそうなワードのつながり調べ

ヤナセから見た高級車

1965年（昭和40年）、日本への自動車輸入が完全自由化された後も、本国に比べて高価な価格設定、上位グレード中心の車種設定、高島屋などの高級デパートへの出店、避暑地である軽井沢に夏の期間のみアフターサービス拠点を開くなど、国産車の購入者に比べ裕福な層に対象を絞り「高級車」イメージを強調するブランド戦略により、第二次世界大戦前のままに日本における輸入自動車を「特別な存在」、「富裕層の象徴」に位置付けた。（ヤナセ フレッシュアイペディアより）

ヤナセから見た水陸両用車

アンフィカー - ドイツの水陸両用車。1960年代に5台ほど輸入。（ヤナセ フレッシュアイペディアより）

ヤナセから見たバス (交通機関)

梁瀬長太郎が1915年（大正4年）、東京・日比谷に設立した「梁瀬商會」を前身とする。はじめはトラックやバスのコーチビルダー（車体製造業者）として事業開始したが、三井物産の輸入車部門を長太郎がMBOした。（ヤナセ フレッシュアイペディアより）

ヤナセから見た輸入車

株式会社ヤナセ（）は、伊藤忠商事傘下の輸入車および中古車の販売業者（ディーラー）。取扱車の後部ウィンドウに貼られる、黄地に青字の「YANASE」ステッカーで知られる。（ヤナセ フレッシュアイペディアより）

ヤナセから見たウニモグ

キャデラックとサーブの輸入権を譲渡した2002年（平成14年）末の時点で、自動車輸入事業からは事実上撤退した。その後乗用車以外で唯一残っていたウニモグの輸入権も2005年（平成17年）11月に返上したことで自動車輸入事業からは完全撤退し、メルセデス・ベンツを始め、BMWやボルボを含む多ブランドの新車・中古車を扱う輸入車ディーラーとなっている。（ヤナセ フレッシュアイペディアより）

ヤナセから見たいすゞ・PAネロ

いすゞ - ピアッツァのヤナセ専売グレード「ネロ」、PAネロを販売した。（ヤナセ フレッシュアイペディアより）

ヤナセから見た日比谷

梁瀬長太郎が1915年（大正4年）、東京・日比谷に設立した「梁瀬商會」を前身とする。はじめはトラックやバスのコーチビルダー（車体製造業者）として事業開始したが、三井物産の輸入車部門を長太郎がMBOした。（ヤナセ フレッシュアイペディアより）

ヤナセから見たコマーシャルメッセージ

しかしその後も1952年（昭和27年）設立のテレビコマーシャル制作会社TCJ（1969年までの社名は「日本テレビジョン株式会社」）は継続して保有（100%出資）している。（ヤナセ フレッシュアイペディアより）

ヤナセから見た芝浦

1919年（大正8年）、現本社のある東京府芝浦に工場を開設。GM（ゼネラルモーターズ）のビュイック、キャデラックの輸入から始まり、イタリアのフィアットや電気自動車のミルバーンなどの輸入やバス、タクシー会社経営、車体製造など幅広い分野に手を広げた。（ヤナセ フレッシュアイペディアより）

ヤナセから見た連結子会社

創業以来梁瀬一族による同族経営であったが、2003年（平成15年）以降は伊藤忠商事傘下での経営再建を行っている。2017年（平成29年）5月26日、伊藤忠商事による株式公開買付け実施の意見表明報告を開示した。海外事業の展開を図るために伊藤忠の株式比率を50.1 %に引き上げて連結子会社となることを目的としている。（ヤナセ フレッシュアイペディアより）