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  • ムルタラ・モハンマド国際空港

    ムルタラ・モハンマド国際空港から見たユナイテッド航空ユナイテッド航空

    ユナイテッド航空:ヒューストンムルタラ・モハンマド国際空港 フレッシュアイペディアより)

  • ラ・アウロラ国際空港

    ラ・アウロラ国際空港から見たユナイテッド航空ユナイテッド航空

    ユナイテッド航空はワシントン又はシカゴへの直行便を計画している。ラ・アウロラ国際空港 フレッシュアイペディアより)

  • エアポート ユナイテッド93

    エアポート ユナイテッド93から見たユナイテッド航空ユナイテッド航空

    2001年9月11日、それはいつもと変わりない朝だった。様々な目的をもった人たちが、一機の旅客機ユナイテッド航空93便に乗り込んでいく。離陸した93便は穏やかな飛行を続けていた。そんな中、ニューヨークの世界貿易センタービルに旅客機が衝突した、との情報が入る。だが、それは悲劇の序章に過ぎなかった。エアポート ユナイテッド93 フレッシュアイペディアより)

  • プラット・アンド・ホイットニー

    プラット・アンド・ホイットニーから見たユナイテッド航空ユナイテッド航空

    1929年、フレデリック・レンチュラーはプラット・アンド・ホイットニー・マシン・ツールの下を離れ、ユナイテッド・エアクラフト・アンド・トランスポート(ボーイングやユナイテッド航空の前身)に参画した。プラット・アンド・ホイットニーの名前と会社をそのまま使用することが許可された。プラット・アンド・ホイットニー フレッシュアイペディアより)

  • ニュージャージー州の歴史

    ニュージャージー州の歴史から見たユナイテッド航空ユナイテッド航空

    2001年9月11日の朝、アメリカの国内線旅客機4機がハイジャックされた(アメリカ同時多発テロ事件)。この中にはニューアーク・リバティー国際空港発のユナイテッド航空の93便も含まれていた。4機共に衝突破壊されたが、このうちの2機がニューヨーク市の世界貿易センターの高層ビル2棟に激突し、ビルは2時間の内に崩壊したが、ニュージャージー州からも遠望できた。ニュージャージー州住民約700名を含み、2,986名が犠牲になった。ニューヨーク市地下鉄やパストレインの駅が閉鎖になったために、16万人以上の人がフェリーでマンハッタンからニュージャージー州に脱出した。ニュージャージー州の歴史 フレッシュアイペディアより)

  • エア・フロリダ90便墜落事故

    エア・フロリダ90便墜落事故から見たユナイテッド航空ユナイテッド航空

    事故機は1969年にユナイテッド航空が導入したもので(ユナイテッド航空時代の機体記号はN9050U)、1980年にエア・フロリダへ売却された。エア・フロリダ90便墜落事故 フレッシュアイペディアより)

  • ユナイテッド航空232便不時着事故

    ユナイテッド航空232便不時着事故から見たユナイテッド航空ユナイテッド航空

    ユナイテッド航空232便 緊急着陸事故(ユナイテッドこうくう232びん きんきゅうちゃくりくじこ)とは、1989年7月19日に、ユナイテッド航空の定期232便が油圧操縦不能のままアイオワ州スーシティのスーゲートウェイ空港に緊急着陸し、大破した事故である。乗員乗客296人中111人が死亡した。ユナイテッド航空232便不時着事故 フレッシュアイペディアより)

  • 神宮外苑花火大会

    神宮外苑花火大会から見たユナイテッド航空ユナイテッド航空

    協力:鈴乃屋※、ユナイテッド航空(2010年〜)、ほか神宮外苑花火大会 フレッシュアイペディアより)

  • ピオリア (イリノイ州)

    ピオリア (イリノイ州)から見たユナイテッド航空ユナイテッド航空

    ジェネラル・ウェイン・ドーニング・ピオリア国際空港がピオリアと周辺の地域社会に供されている。この空港ではユナイテッド航空、アメリカン航空、デルタ航空、ノースウェスト航空およびアレジャント航空の5社の航空線や多くの貨物航空線が利用できる。直行便がある都市は、アトランタ、シカゴ、ダラスとフォートワース、ラスベガス、ミネアポリスとセントポール、デトロイト、デンバー、オーランド、フォートローダーデール、フェニックス、およびタンパがある。貨物航空線はFedEx、UPSおよびエアボーン・イクスプレス(現在のDHL)がある。ピオリア (イリノイ州) フレッシュアイペディアより)

  • ユナイテッド・テクノロジーズ

    ユナイテッド・テクノロジーズから見たユナイテッド航空ユナイテッド航空

    1929年にボーイング、プラット・アンド・ホイットニー・エアクラフト(Pratt & Whitney Aircraft) など数社が統合してユナイテッド・エアクラフト・アンド・トランスポート(United Aircraft and Transport Corporation)として誕生した。1934年、反トラスト法によりボーイングやユナイテッド航空と分割されユナイテッド・エアクラフト (United Aircraft Corporation) となり、1975年にユナイテッド・テクノロジーズとなった。1976年にエレベータメーカーのオーチス・エレベータを、1979年には空調設備メーカーのキヤリア(The Carrier Corporation) を買収した。ユナイテッド・テクノロジーズ フレッシュアイペディアより)

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