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    ユナイテッド航空から見たイースタン航空

    第二次世界大戦前よりアメリカ国内線においてアメリカン航空と1、2を争う大きなシェアを持っており、ソ連国営のアエロフロートを除くと「世界最大の航空会社」と言われていた(アメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空、イースタン航空が「ビッグ4」と呼ばれていた)。一方、国際線は1970年代のジミー・カーター政権による航空自由化後もカナダやメキシコなどの近距離国際線しか運航していなかった。ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより)

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    ユナイテッド航空から見たプラット・アンド・ホイットニー

    ユナイテッド航空は前述のようにボーイング社(エンジンはプラット・アンド・ホイットニー製でもある)と同根であるが、分割・独立後はボーイング以外の機種も採用している。最初のジェット旅客機として選んだのもボーイング707ではなく、ライバルであるダグラス社のDC-8であった。現在でも小型機ではエアバスA320シリーズを大量に運航している。ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより)

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    ユナイテッド航空から見たパン・アメリカン航空

    アメリカ国内線のみならずアジア、ヨーロッパ、南北アメリカなど世界各国へ路線網を広げている。近年は機材の航続距離が伸びたこともあり、アメリカ各都市から近年経済成長が著しいアジア各都市へのノンストップ便を増加したが、成田空港をアジアにおける準ハブ空港と位置づけ、ロサンゼルスやサンフランシスコ、ワシントンD.C.やホノルルへデイリー(毎日)もしくはダブルデイリー(1日2便)で運航している他、成田空港から台北、ソウル、シンガポール、バンコク路線をデイリーで運航している。なお、かつてパン・アメリカン航空の太平洋線を買収した際、機材や従業員とともに日本に対する無制限の以遠権も手に入れた。このため、ノースウエスト航空の以遠権を引き継いだデルタ航空とともに、発着枠があれば日本から多くの第三国都市への路線開設が可能である。ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより)

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    ユナイテッド航空から見たユナイテッド・エキスプレス

    ユナイテッド航空のアメリカ国内における多くの地域(コミューター)路線の運航は、「ユナイテッド・エキスプレス」ブランドで行っている。ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより)

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    ユナイテッド航空から見たアロハ航空

    以前はアロハ航空とも提携していたが、同社が2008年3月31日をもって旅客運航を停止したことに伴い提携解除となり、同4月1日からユナイテッド航空が運航する成田-ホノルル路線で行う予定だったコードシェアも取り消しとなった。アロハ航空のハワイ-アメリカ本土路線休止の余波を受けた顧客の輸送支援については提携関係にあったユナイテッド航空が主に担当した。ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより)

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    ユナイテッド航空から見たユナイテッド・テクノロジーズ

    しかし、1934年に独占禁止法(反トラスト法)によって分割され、航空機の製造部門はボーイング、エンジンなどの製造部門は現在のユナイテッド・テクノロジーズ、運航部門はユナイテッド航空として改めて独立した。ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより)

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    ユナイテッド航空から見たUSエアウェイズ

    2010年10月1日、コンチネンタル航空との合併が法的に成立し、全米最大の航空会社となっている。続いて、デルタ航空(2008年にノースウエスト航空と統合)、アメリカン航空、USエアウェイズとなっている。航空連合であるスターアライアンスの中心的な航空会社である。ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより)

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    ユナイテッド航空から見たボーイング727

    United Airlines Flight 389 (1965年8月16日)(ボーイング727がオヘア国際空港の手前に墜落。高度計の誤読が疑われているが原因不明。)ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより)

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    ユナイテッド航空から見たホノルル国際空港

    以前はアロハ航空とも提携していたが、同社が2008年3月31日をもって旅客運航を停止したことに伴い提携解除となり、同4月1日からユナイテッド航空が運航する成田-ホノルル路線で行う予定だったコードシェアも取り消しとなった。アロハ航空のハワイ-アメリカ本土路線休止の余波を受けた顧客の輸送支援については提携関係にあったユナイテッド航空が主に担当した。ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより)

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    ユナイテッド航空から見たロサンゼルス国際空港

    ボーイング787は、2012年9月25日に6社目のカスタマーとして、待望の初号機(機体番号:N20904)を受領。各種訓練を実施した後、11月4日よりヒューストンとシカゴ線より就航開始となり、その後サンフランシスコ・ロサンゼルス・ニューアーク・ワシントン・クリーブランド・デンバーのアメリカ国内7路線に就航。国際線では同年12月4日より、こちらも期間限定でヒューストン - アムステルダム線の就航を予定している。ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより)

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