「ユナイテッド航空」から見た関連のありそうなワードのつながり調べ

ユナイテッド航空から見た胴体着陸

ユナイテッド航空173便燃料切れ墜落事故（United Airlines Flight 173） (1978年12月28日)（DC-8がポートランド空港着陸進入時に、機長が胴体着陸の可能性しか考えられなくなり燃料切れを考えなかった結果、燃料切れで墜落。）（ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより）

ユナイテッド航空から見たイギリス

アメリカ国内線や隣国のメキシコ、カナダをはじめ、日本や中華民国、大韓民国、中華人民共和国、タイ王国、シンガポール、ブラジル、イギリス、オーストラリアなどに多数の国際線を運航しており、現在202拠点へ乗り入れている。また、スターアライアンス加盟航空会社を中心とした他社とのコードシェア便も多数運航している。（ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより）

ユナイテッド航空から見たニューアーク・リバティー国際空港

ボーイング787は、2012年9月25日に6社目のカスタマーとして、待望の初号機（機体番号：N20904）を受領。各種訓練を実施した後、11月4日よりヒューストンとシカゴ線より就航開始となり、その後サンフランシスコ・ロサンゼルス・ニューアーク・ワシントン・クリーブランド・デンバーのアメリカ国内7路線に就航。国際線では同年12月4日より、こちらも期間限定でヒューストン - アムステルダム線の就航を予定している。（ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより）

ユナイテッド航空から見たフライトシミュレーション

他にも機内食工場の設立、フライトシミュレータでの訓練、eチケットの開発・技術提供したことである。（ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより）

ユナイテッド航空から見たポートランド (オレゴン州)

ユナイテッド航空173便燃料切れ墜落事故（United Airlines Flight 173） (1978年12月28日)（DC-8がポートランド空港着陸進入時に、機長が胴体着陸の可能性しか考えられなくなり燃料切れを考えなかった結果、燃料切れで墜落。）（ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより）

ユナイテッド航空から見た学生

日本国内ではJCB、UCカード、クレディセゾンがそれぞれ提携クレジットカードを発行している。学生カードも各社で発行（在学中年会費無料）されている。（ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより）

ユナイテッド航空から見た機長

ユナイテッド航空173便燃料切れ墜落事故（United Airlines Flight 173） (1978年12月28日)（DC-8がポートランド空港着陸進入時に、機長が胴体着陸の可能性しか考えられなくなり燃料切れを考えなかった結果、燃料切れで墜落。）（ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより）

ユナイテッド航空から見たシカゴ・オヘア国際空港

ボーイング787は、2012年9月25日に6社目のカスタマーとして、待望の初号機（機体番号：N20904）を受領。各種訓練を実施した後、11月4日よりヒューストンとシカゴ線より就航開始となり、その後サンフランシスコ・ロサンゼルス・ニューアーク・ワシントン・クリーブランド・デンバーのアメリカ国内7路線に就航。国際線では同年12月4日より、こちらも期間限定でヒューストン - アムステルダム線の就航を予定している。（ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより）

ユナイテッド航空から見た中華人民共和国

アメリカ国内線や隣国のメキシコ、カナダをはじめ、日本や中華民国、大韓民国、中華人民共和国、タイ王国、シンガポール、ブラジル、イギリス、オーストラリアなどに多数の国際線を運航しており、現在202拠点へ乗り入れている。また、スターアライアンス加盟航空会社を中心とした他社とのコードシェア便も多数運航している。（ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより）

ユナイテッド航空から見た反トラスト法

しかし、1934年に独占禁止法（反トラスト法）によって分割され、航空機の製造部門はボーイング、エンジンなどの製造部門は現在のユナイテッド・テクノロジーズ、運航部門はユナイテッド航空として改めて独立した。（ユナイテッド航空 フレッシュアイペディアより）