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ツール・ド・フランス2011から見たランス・アームストロング
今年のグランデパールはフランス国内、ヴァンデ県が担当。1999年、前代未聞の大落車を引き起こし、ランス・アームストロングに運で初勝利をプレゼントしたとも言われてしまった悪名高きパサージュ・デュ・ゴワがスタート地点となった（ただしこの区間はセレモニースタート地点と設定され、通過後にアクチュアルスタートとなっている）。そして2008年以来3年ぶりに第1ステージがタイムトライアルとならず、ゴール前もパンチャー有利の4級山岳山頂ゴールとなり(ただし山頂フィニッシュの山岳賞ボーナスポイントはつかない)、意外な選手がマイヨ・ジョーヌを獲得する可能性が出てきている。また、このステージにはこの1つしか山岳賞ポイント地点が無いため、マイヨ・ジョーヌに袖を通す選手は自動的にマイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュも獲得、中間スプリントの結果にもよるがマイヨ・ヴェールの3ジャージ獲得チャンスもあるため、一層狙える選手には力が入るゴールとなる。（ツール・ド・フランス2011 フレッシュアイペディアより）
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ロベルト・エラスから見たランス・アームストロング
2001年、ランス・アームストロング擁するUSポスタルサービスへと移籍。得意の山岳コースで力強い走りを披露して、アームストロングを強力にサポートした。以後2003年までUSポスタルに在籍するが、エラスの力強い走りは、一介のアシスト役としてはもったいないという見方もされるようになり、翌2004年のリベルティ・セグロス移籍に繋がっていく。同年のブエルタにおいて、エラスはイシドロ・ノザルと激しくマイヨ・オロ争いを演じ、第20ステージの個人タイムトライアルでノザルを逆転し、最後は2度目の総合優勝を飾るが、ノザルとのタイム差は28秒とわずかなものだった。（ロベルト・エラス フレッシュアイペディアより）
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ロジェ・デフラミンクから見たランス・アームストロング
また、ティレーノ〜アドリアティコでは1972年から1977年まで6連覇を達成。ちなみに現在UCIプロツアーの対象レースとなっているステージレースにおいて、6連覇以上の記録を果たしているのはロジェのこの記録と、あとはショーン・ケリーがパリ〜ニース（1982-1988）、ランス・アームストロングがツール・ド・フランス（1999-2005）でそれぞれ7連覇を果たしているのみである。（ロジェ・デフラミンク フレッシュアイペディアより）
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デヴィッド・ミラー (自転車競技)から見たランス・アームストロング
ツール・ド・フランスに初登場。フュテュロスコープで行われたプロローグの個人タイムトライアルでランス・アームストロングを2秒差退けてマイヨ・ジョーヌ（総合首位）を手中にし、通算3日間マイヨ・ジョーヌを堅持した。（デヴィッド・ミラー (自転車競技) フレッシュアイペディアより）
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