関連のありそうなワードから見た「リチウムイオン二次電池」のつながり調べ

WX340Kから見たリチウムイオン二次電池

バッテリ リチウムイオン LD340K 750mAh/3.7V（WX340K フレッシュアイペディアより）

MiEVから見たリチウムイオン電池

MiEV（ミーブ、Mitsubishi innovative Electric Vehicle：ミツビシ・イノヴェイティヴ・エレクトリック・ヴィークル）とは三菱自動車工業が開発したリチウムイオン電池、駆動モーターを搭載した次世代電気自動車技術の総称。（MiEV フレッシュアイペディアより）

JNCから見たリチウムイオン二次電池

同計画によると、JNCは2014年度（平成26年度）までの5年間に、液晶ディスプレイ用液晶材料の生産能力を拡張する。新規事業として、プリンタブルエレクトロニクス（:en:printed electronics）用ポリイミドインク・紫外線硬化型インク、有機EL用電子輸送材料・青色発光材料、太陽電池用多結晶シリコン、リチウムイオン二次電池用正極材料・セパレーターを手がける。化学品、繊維、肥料事業では、安定収益の確保を図る。安定した収益をもたらす水力発電事業は引き続き行う。（JNC フレッシュアイペディアより）

GM大宇・アルフェオンから見たリチウムイオン二次電池

2011年にはハイブリッド仕様の「eアシスト」も登場。システムとしては、駆動モーターの出力をベルトを介してエンジンに伝達する方式を採用。2.4L・SIDIエンジンに17.6kwの電気モーターと高性能リチウムイオンバッテリーを組み合わせることで従来のエンジン性能に加え、最高23.9馬力のモーターを搭載することで、加速時や上り坂での性能を2倍としている。尚、eアシストは税制上の優遇を享受することができる。（GM大宇・アルフェオン フレッシュアイペディアより）

オリンパス E-3から見たリチウムイオン二次電池

このE-3は安全基準を満たすため、電源としてリチウムイオン二次電池の代わりに単3乾電池とバッテリーホルダーの組み合わせが用いられている。また、レンズキャップは特別製の透明なものに変更されている。レンズはZUIKO DIGITAL 11-22mm F2.8-3.5 および ZUIKO DIGITAL ED 50-200mm F2.8-3.5 SWDが選択されている。（オリンパス E-3 フレッシュアイペディアより）

ダッジ・イントレピッドから見たリチウムイオン二次電池

3番目のモデルのESX IIIは30.3km/L（3.3 L/100 km; 86 mpg）のガソリン消費率を目標としていた。この車は繊維強化プラスチックの代わりにより安価な素材である射出成形の熱可塑性プラスチック（thermoplastic）を使用していた。価格は標準のイントレピッドよりも約7,500USドル高価な3万USドル辺りと見積もられていた。ESX IIIはリチウムイオン二次電池を使用していた。（ダッジ・イントレピッド フレッシュアイペディアより）

電池パックから見たリチウムイオン二次電池

以前は単三型のニッケルカドミウム二次電池を使ったものがほとんどだったが、近年は同じ単三型でもリチウムイオン二次電池が主流になった。（電池パック フレッシュアイペディアより）

WX310Kから見たリチウムイオン二次電池

バッテリ リチウムイオン 850mAh/3.7V（WX310K フレッシュアイペディアより）

ThinkPad 240から見たリチウムイオン二次電池

バッテリーは、小型（3セル）、大容量（6セル）、Full Day（9セル）の3タイプが用意された。 当初は小型のものが標準であり、後に一部モデルは大容量のものが標準となった。 Full Dayバッテリーはオプションだった。（ThinkPad 240 フレッシュアイペディアより）

工人舎から見たリチウムイオン二次電池

バッテリー持続時間が公称1時間強であり、モバイル用途はあまり考慮されていない。（工人舎 フレッシュアイペディアより）