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  • 業務車1号

    業務車1号から見たスバル・レガシィスバル・レガシィ

    主にOD色の日産・セドリックバン、トヨタ・クラウンバンが納入されていたが、車体の安全基準強化や排出ガス規制強化への対応が難しくなったのと補修部品の補給の問題で平成11年度から、日産・アベニールワゴンになった。更に2003年頃から日産・プリメーラワゴンや日産・エキスパート、さらには日産・ウイングロードに更新されたが、生産中止になったこともあり三菱・ランサーワゴンやスバル・レガシィワゴン等が納入されてきた。業務車1号 フレッシュアイペディアより)

  • 燃料噴射装置

    燃料噴射装置から見たスバル・レガシィスバル・レガシィ

    自動車用では、日本車での採用例はトヨタのCi(採用エンジン例:1S-iLU・4S-Fi)、日産のEi(採用エンジン例:CA18i・GA16i・SR18Di・VG30i)、また中島飛行機の後身である富士重工が1,800ccエンジンのレオーネ・EA82系アルシオーネ・EJ18系レガシィの初期にSPFIと称して採用したほか、軽自動車用のスバル・EN型エンジンで採用した。燃料噴射装置 フレッシュアイペディアより)

  • レンタカー

    レンタカーから見たスバル・レガシィスバル・レガシィ

    特異な例では、ラリージャパンの協賛イベントとして、ニッポンレンタカーが北海道地区においてランサーエボリューションとインプレッサWRX、メーカー特注車としてスバル・レガシィツーリングワゴン2.0i(BP5型アプライドA)のWRブルーマイカ塗装車を保有していた。レンタカー フレッシュアイペディアより)

  • エアインテーク

    エアインテークから見たスバル・レガシィB4スバル・レガシィ

    File:4thLegacy.jpg|ボンネットに設けられたインタークーラー冷却用エアインテーク(スバル・レガシィB4エアインテーク フレッシュアイペディアより)

  • 蛯原 友里

    蛯原友里から見たスバル・レガシィスバル・レガシィ

    富士重工業 - 『スバル・レガシィ』、『スバル・インプレッサ』、『スバル・ステラ』(スバル創立50周年記念モデル)、『スバルDEX』(DEXデビュー編)蛯原友里 フレッシュアイペディアより)

  • 寺尾 聰

    寺尾聰から見たスバル・レガシィスバル・レガシィ

    スバル・レガシィ(富士重工業) - ナレーション(2002年)寺尾聰 フレッシュアイペディアより)

  • バトルギア4

    バトルギア4から見たスバル・レガシィスバル・レガシィ

    SUBARU LEGACY B4 2.0GT spec.B (BL5)バトルギア4 フレッシュアイペディアより)

  • サイドバイサイド2 エボルツィオーネ

    サイドバイサイド2 エボルツィオーネから見たスバル・レガシィスバル・レガシィ

    BG5 レガシィツーリングワゴン GT-B (隠し車両) 白。サイドバイサイド2 エボルツィオーネ フレッシュアイペディアより)

  • 吉瀬美智子

    吉瀬美智子から見たスバル・レガシィスバル・レガシィ

    富士重工業(スバル) フォレスター、レガシィ 最大10万円キャッシュバックキャンペーン 「イイ女はつらいよ篇」(2014年)吉瀬美智子 フレッシュアイペディアより)

  • スバルテクニカインターナショナル

    スバルテクニカインターナショナルから見たスバル・レガシィスバル・レガシィ

    スバルでサファリラリー参戦などのモータースポーツ活動に係わっていた久世隆一郎が代表となり、1988年4月2日に発足。当時のスタッフはわずか5名。1989年に発表されたレガシィのプロモーション活動として、10万km世界速度記録挑戦を企画運営したのが最初の大仕事だった。スバルテクニカインターナショナル フレッシュアイペディアより)

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