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  • 2009年のSUPER GT

    2009年のSUPER GTから見たスバル・レガシィスバル・レガシィ

    R&D SPORTは、前年のヴィーマック・RD408Rからスバル・レガシィB4に変更し、第6・7・9戦に参戦(トラブルにより決勝は出走せず)した。2009年のSUPER GT フレッシュアイペディアより)

  • 日産レンタカー

    日産レンタカーから見たスバル・レガシィスバル・レガシィ

    すべてが日産及び日産ディーゼル車(スズキ、マツダ、三菱自動車、いすゞ自動車が生産するOEMモデルも含む)であるが、レガシィ、インプレッサ、R2等スバル車を扱っている地域もある(東北地区など)日産レンタカー フレッシュアイペディアより)

  • ツインターボ

    ツインターボから見たスバル・レガシィスバル・レガシィ

    乗用車用ガソリンエンジンへのシーケンシャルターボ適用は1987年のポルシェ・959が初であるとされる。日本車では1990年のユーノス・コスモ用20B-REW、13B-REWが初である。後にトヨタ・マークIIなどの1JZ-GTE、同・スープラなどの2JZ-GTEや、2代目スバル・レガシィのEJ20でも採用された。なお、トヨタは単に「ツインターボ」、富士重工業は「2ステージターボ」と呼んでいた。ツインターボ フレッシュアイペディアより)

  • デュアルレンジ

    デュアルレンジから見たスバル・レガシィスバル・レガシィ

    1994年の三代目エステートバンの販売終了と共に、一時デュアルレンジ機構はスバルのラインナップから姿を消していたが、1997年にスバル・レガシィの派生モデルであるレガシィ・ランカスターの5速MT車にデュアルレンジ車が復活。やや遅れて2002年にはSUVのスバル・フォレスター(二代目)にも自然吸気エンジン・5速MT車にデュアルレンジが採用され、往年のレオーネと同じく走行中の積極的な変速を許容する事により実質的な前進10段・後進2段の変速を実現していた。しかし、レガシィ・ランカスターにおいてはその後2003年にアウトバックへのモデルチェンジの際に、フォレスターも2005年のビッグマイナーチェンジの折に再びデュアルレンジ車は姿を消す事になった。デュアルレンジ フレッシュアイペディアより)

  • 赤かぶ検事奮戦記

    赤かぶ検事奮戦記から見たレガシィスバル・レガシィ

    車両協力は、富士重工業(スバル・初代レガシィやレオーネが登場)。また、池山早苗警部補は大型バイク、ヤマハTZRを颯爽と乗り回していて、面食らう赤かぶ検事を後部席に跨がせて事件現場に急行する場面なども挿入された。赤かぶ検事奮戦記 フレッシュアイペディアより)

  • Champagne Royale

    Champagne Royaleから見たスバル・レガシィスバル・レガシィ

    ジョージ・ベンソンのカヴァー曲。SUBARUレガシィツーリングワゴン CMソングChampagne Royale フレッシュアイペディアより)

  • SI-DRIVE

    SI-DRIVEから見たスバル・レガシィスバル・レガシィ

    4代目レガシィ 2.0GT・3.0R系 (Dタイプ以降)、2.5i系(Fタイプ以降)SI-DRIVE フレッシュアイペディアより)

  • SI-DRIVE

    SI-DRIVEから見たレガシィスバル・レガシィ

    2006年5月24日、レガシィがD型(後期型)になった際に初搭載。それ以降の新型車にも搭載車種が増えている。センターコンソール上にあるSI-DRIVEセレクタ?をドライバーが操作することによりエンジンの出力特性が変化し、なお搭載車種によって出力特性が変更されておりその車のイメージに合った出力特性となっている。ステアリング又はセンターコンソールに設置されたボタンやダイヤルを回す事で3つのモードを使い分けることが出来る。その結果、異なるエンジンキャラクターが1台で楽しめるようになった。以下に、各モードの特性を記す。SI-DRIVE フレッシュアイペディアより)

  • スバル・FB型エンジン

    スバル・FB型エンジンから見たスバル・レガシィツーリングワゴンスバル・レガシィ

    レガシィツーリングワゴン(BRM型、2012年5月- )…2スバル・FB型エンジン フレッシュアイペディアより)

  • スバル・FB型エンジン

    スバル・FB型エンジンから見たスバル・レガシィB4スバル・レガシィ

    レガシィB4(BMM型、2012年5月- )…2スバル・FB型エンジン フレッシュアイペディアより)

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