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いすゞ 4200R コンセプトから見たロータス (自動車)

流麗なデザインの車体の後方にV型8気筒 4.2リッターエンジンを搭載し、ロータスとの共同開発による操縦安定性と乗り心地を両立したアクティブサスペンションを搭載し、MRでありながら2by2(大人2人と子供2人)。とし、最低限の実用性も確保した。（いすゞ 4200R コンセプト フレッシュアイペディアより）

2012年のアメリカン・ル・マン・シリーズから見たロータス・カーズ

ロータスはアレックス・ジョブ・レーシングと共に参戦することを発表した。（2012年のアメリカン・ル・マン・シリーズ フレッシュアイペディアより）

2013年のロレックス・スポーツカー・シリーズから見たロータス・カーズ

ロータスは2013年シーズンに向けて新型エヴォーラを開発していると発表した。（2013年のロレックス・スポーツカー・シリーズ フレッシュアイペディアより）

MGローバーから見たロータス・カーズ

パワートレーンでは、ケーターハム、ロータスへのエンジン供給などもおこなった。（MGローバー フレッシュアイペディアより）

コーリン・チャップマンから見たロータス・カーズ

アンソニー・コーリン・ブルース・チャップマン CBE（Anthony Colin Bruce Chapman 、1928年5月19日 - 1982年12月16日）は、自動車産業に強い影響を与えたイギリスのデザイナー、発明家、製造者、F1ドライバー。彼は1952年にロータス・カーズを設立した。（コーリン・チャップマン フレッシュアイペディアより）

ロータス・T128 (ル・マン・プロトタイプ)から見たロータス・カーズ

ドイツのアデス（ Advanced Design Engineering Systems Solutions AG、略称: "Adess AG" )とコデワ・レーシングチームの共同開発によって製作され、ロータス社に車名の冠号（タイトル）のスポンサーシップを受けてLMP2のカテゴリーに2台体制で2013年のFIA 世界耐久選手権に参戦デビューを果たした。コデワは、他のシリーズのカスタマー・チームにもT128の提供を計画していた。T128は、ドライバーの視認性と安全性を高めることによって、2014年のル・マン・プロトタイプのレギュレーションにも適合できるように開発されている。T128は、チェコのマニュファクチャラーのプラガのロゴを付けたジャッド製エンジンを搭載した。（ロータス・T128 (ル・マン・プロトタイプ) フレッシュアイペディアより）

ロータス・マーク6から見たロータス・カーズ

マーク6（Mark 6 ）はイギリスの自動車メーカーであるロータス・カーズが最初に販売した市販車である。（ロータス・マーク6 フレッシュアイペディアより）

世界の自動車から見たロータス・カーズ

第17巻：ロータス（神田重巳：編著）（世界の自動車 フレッシュアイペディアより）

ライトウェイトスポーツから見たロータス・カーズ

また、ロータスのような、軽量小型のヨーロッパ製スポーツカーのみを「ライトウェイトスポーツ」と認める人から、スズキ・スイフトスポーツ、マツダ・デミオなども、その走りと基本性能からライトウェイトスポーツの1つと考える人もいる。（ライトウェイトスポーツ フレッシュアイペディアより）

マーキュリー・カプリから見たロータス・カーズ

オーストラリアでフォード・カプリがデビューした1989年はマツダ・MX-5ミアータやロータス・エランなどの2シーター・オープンカーが登場している。そのためアメリカ市場への投入が1990年後半とライバル車と比べて遅かったこともあり、マーキュリー・カプリは常に影の薄い存在であった。ただしライバルよりも安価で、4シーターであることやこの種の車としては珍しく長尺物も搭載可能な大きめなトランクスペースを持つことなど、ライバルとは違った特徴も持っている。（マーキュリー・カプリ フレッシュアイペディアより）